空客（Airbus）计划增加A350产量

live

空客（Airbus）计划在新冠大流行后，面对对远程飞机的持续需求，增加A350的生产。空客总部位于图卢兹的这家法德两国合资公司表示，从2026年开始，每月将交付十架A350，这与危机前的计划相符。此前，空客计划在2025年底之前交付九架A350。对于A320短中程模型，空客对其生产的信心依然坚定，计划在2026年达到每月75架的产量。该公司在今年继续坚持其目标，即交付720架客机。截至前九个月，已交付488架，比去年同期增加了51架。



这推动了前九个月的收入增长12％，达到426亿欧元。经调整的运营利润（EBIT）增长了4％，达到36亿欧元，仅在第三季度就增长了21％。客机业务的大幅增长抵消了卫星业务的折旧。然而，分析师们对收入和利润的预期略高。

“在一个变得越来越复杂的全球环境中，我们在实施业务计划方面取得了进展，”首席执行官Guillaume Faury表示。他指出，对客机的需求非常强劲，尤其是对远程飞机的需求持续增长。他补充说：“我们预计供应链将仍然是一个挑战。”在前九个月，净订单（扣除取消）为1241架，而一年前为647架。

对于整个年度，空客仍然瞄准60亿欧元的调整后EBIT。运营现金流预计将达到30亿欧元。然而，由于夏季库存的建设，前九个月的运营现金流为10.4（29）亿欧元，明显低于去年同期。


Airbus股价走势图

请根据下列指标分析AIRBUS GROUP这只股票

Marktkapitalisierung        101,51 Mrd.€
Dividende je Aktie        1,80€
Dividendenrendite        1,38%
verwässertes Ergebnis je Aktie        5,39€
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)        24,14
Kurs-Gewinn-Wachstum (PEG)        32,35
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)        16,32
Eigenkapitalrendite        32,80%
Eigenkapitalquote        11,20%
EBIT-Marge        9,06%
ausstehende Aktien        787,56 Mio.

dolcnews

根据给出的指标，我们可以对AIRBUS GROUP这只股票进行分析。

首先，该公司的市值为101.51亿欧元，这意味着它在市场上的总价值为这个金额。

其次，每股股息为1.80欧元，这是公司每股支付给股东的股息金额。

股息收益率为1.38%，表示每股股息占股票价格的比例。较低的股息收益率可能表明投资回报相对较低。

每股摊薄收益为5.39欧元，表示每股股份所对应的公司利润。

市盈率（KGV）为24.14，表示每股收益与股票价格的比率。较高的市盈率可能暗示着股票被高估或市场对公司未来增长的预期非常乐观。

市盈增长比（PEG）为32.35，表示市盈率与公司预计增长率之间的比率。较高的PEG可能表明公司估值较高或增长预期不太理想。

市现率（KCV）为16.32，表示每股股息加上每股净利润与股票价格的比率。

股本回报率为32.80%，表示公司利润与股东权益的比率。较高的股本回报率通常是投资者所追求的。

股东权益比率为11.20%，表示公司的股东权益在总资产中所占的比例。较高的股东权益比率可能表明公司财务状况较好。

EBIT利润率为9.06%，表示公司的营业利润和销售收入之间的比率。

最后，已发行股票为7.8756亿股，这是公司目前流通的股份数量。

综合以上指标，可以得出关于AIRBUS GROUP股票的一些信息。然而，要完整评估一只股票，还需要考虑更多因素，并进行进一步的研究和分析。
》本帖内容由人工智能提供，仅供参考，DOLC GmbH 不负任何责任。《