收购急剧增加： 港口在投资者中越来越受欢迎

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普华永道（PWC）报告称，非洲的港口和集装箱码头正成为投资者争夺的焦点。



管理咨询师将港口视为“全球供应链中隐藏的珍宝”。显然，专业投资者也有同感。在此过程中，非洲越来越受到关注，特别是在亚洲之后。

在过去几年中，港口及其货物转运码头已成为全球投资者追逐的热门收购目标。普华永道（PWC）在一份关于运输和物流行业的研究中指出：“自2015年以来，港口基础设施领域的收购和出售明显增加。自那时以来，交易总额已累计达到约1,000亿美元。”

尽管2023年宣布的交易价值 - 就整个行业而言 - 明显下降，为42亿美元，而前两年分别为153亿和117亿美元。“但在这一领域，交易活动仍然相对较高，总共有16笔交易。”

Pricewaterhouse Coopers（PWC）的分析师观察到，目标地区正在发生变化：“在2015年至2023年之间，184笔宣布的港口基础设施交易中，三分之二瞄准了亚洲和大洋洲的港口。”这在当前的“运输与物流晴雨表”中被称为“全球供应链中隐藏的珍宝”。

“欧盟必须保持警惕”
目前，外国投资者在非洲的港口和码头方面的投资变得越来越重要。“这里正在发生一场真正的竞赛。”在中国推动“新丝绸之路”以及战略性在非洲的投资的同时，欧盟也在投资非洲基础设施以保持竞争力。

“航线和贸易重心正在转移。亚洲和非洲变得更加重要。通往欧洲的道路可能会失去重要性，”PWC的海事业务专家André Wortmann表示。“在争夺关键基础设施时，欧盟必须保持警觉：全球海事体系的和谐正在瓦解，因为关键的行动者追求有时截然不同的利益。”

根据PWC的说法，欧洲仍然是极具吸引力的目标，正如全球最大的集装箱航运公司MSC进入汉堡港口运营商HHLA所示。全球最大的集装箱船公司MSC和汉堡市作为多数股东将共同经营未来的HHLA。在此之前，中国国有船运公司中远集团在欧洲第三大海港的HHLA一个码头的少数股权引起了汉堡的轰动。

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港口的收购在德国也越来越受到投资者的关注。德国是欧洲最大的经济体之一，对全球贸易起着重要作用。因此，德国的投资者对港口和集装箱码头的收购有着相当大的兴趣。

在过去几年中，德国的投资者已经在港口基础设施领域进行了一些重要的收购。例如，德国铁路公司德国铁路（Deutsche Bahn）收购了荷兰鹿特丹港的一部分股权。这使得德国铁路能够参与全球供应链，并进一步加强了德国作为交通枢纽的地位。

此外，德国的一些大型投资集团也对港口进行了收购。例如，汉堡港是德国最大的港口之一，吸引了国内外投资者的关注。中国国有船运公司中远集团曾经收购了汉堡港的少数股权。这表明德国的港口市场对于国际投资者来说具有吸引力。

总的来说，随着全球贸易的增长和供应链的重要性，德国投资者对港口和集装箱码头的收购兴趣不断增加。德国作为一个重要的经济体和贸易枢纽，港口基础设施对于保持竞争力至关重要。因此，投资者愿意投资港口以获得更好的全球供应链连接和贸易机会。
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