福特调整策略：投资小型电动汽车

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至少在福特的电动汽车客户中，趋势是追求小型车。因此，该公司调整了其策略，计划投资于小型电动汽车的开发，并愿意放弃一些不受欢迎的功能。



美国汽车巨头福特未来将投入更多资金开发小型电动汽车，而不是大型车辆。福特首席执行官吉姆·法雷表示，他认为这也将成为整个行业的趋势。结果表明，尽管客户对电动汽车感兴趣，但许多人不愿意为此支付高昂的溢价。

与此同时，福特首席执行官重申，对电动汽车的过渡在该公司看来是不可避免的。法雷表示，在冠状病毒大流行期间，当时急剧增长的电动汽车销售引发了对未来需求的过度期望。现在，投资将更加符合实际兴趣。法雷说，价格更便宜的特斯拉型号和中国制造商的车辆将是“终极竞争对手”。特斯拉预计将于2025年底开始生产其新车型。

福特还计划通过放弃客户不感兴趣的功能来实现节省。福特经理库马尔·加尔霍特拉举例说明，自动泊车功能很少被人使用，所以福特可以移除该功能，每辆车可省下60美元，相当于每年约1000万美元的成本。

混合动力车型成为畅销品
过去一个季度，电动汽车部门的运营亏损达到了15.7亿美元。与此相反，商用车业务实现了18亿美元的运营利润。除此之外，福特通过传统燃油车和混合动力车型赚取了8.13亿美元。在过去几个月里，混合动力车型已经成为美国汽车公司的畅销产品，这也是因为它们比电池车便宜。

福特同时强调，商用车型中也有更多的电动车型被购买。上一个季度，福特录得5.26亿美元（约合4.89亿欧元）的亏损。去年同期，福特公司实现了大约13亿美元的盈利。不过，福特管理层强调，美国汽车工人工会（UAW）的数周罢工使公司损失了17亿美元。

与此同时，福特的收入从去年的440亿美元增长到今年的460亿美元。福特周二在美国股市收盘后宣布这一消息。福特的股价在随后的盘后交易中上涨了约6%。这些数字超过了分析师的预期。