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尽管去年未能达到销售目标,卡车制造商戴姆勒卡车仍然取得了创纪录的业绩。该公司表示,经过调整的运营利润(EBIT)飙升了逾三分之一,达到近55亿欧元。尽管销售只增长了1%,达到约52.6万辆卡车和公共汽车,低于预期,但收入却增长了10%,达到了559亿欧元。
供应链问题阻止了更高的销售量。然而,价格上涨和盈利能力更强的车辆所占比例推动了收入和利润的增长。对于2024年,斯图加特人预计在需求疲软的情况下,收入和营业利润将保持在去年的水平。摩根大通银行的分析师称赞2024年的“非常强劲前景”。
戴姆勒卡车首席执行官马丁·多姆表示:“2023年是戴姆勒卡车的创纪录之年”。工业业务的调整销售利润率提高了超过两个百分点,达到9.9%。该公司的盈利表现优于分析师的预期。戴姆勒卡车股票在股市上涨了最多近17%,成为DAX指数中表现最佳的股票。
投资者将在过去的一年中获得每股1.9欧元的股息,比前一年多60分。财务总监Claus Bässler表示,总额为20亿欧元的为期两年的股票回购计划将不会是昙花一现。
对于今年,首席执行官多姆给出了一个“强劲”的展望:尽管北美和欧洲市场需求下降,销售可能会从490,000到510,000辆单位下降。市场正在趋于正常:在冠状病毒大流行期间的交付停滞之后,追赶效应减弱,较弱的经济拖累了周期性业务。多姆表示:“目前的订单状况反映了正常化的明确迹象-客户在需要时订购车辆,而不是提前预订很长时间。”他表示几乎没有进一步提高价格的空间,但可以维持2023年的水平。
在电动商用车方面,戴姆勒也希望取得进展,尽管销售数量仍然较低。已经有将近4600辆卡车和公共汽车的订单-去年的销售量为近3500辆。多姆表示:“只有在成本平价和完善的充电基础设施的情况下,大众市场才会转变。”作为重型卡车的世界市场领导者,戴姆勒重申了2025年在良好市场环境下实现超过10%的利润率的目标。
戴姆勒卡车股价走势图
请根据下列指标综合分析戴姆勒卡车这只股票:
Marktkapitalisierung 30,38 Mrd.€
Dividende je Aktie 1,30€
Dividendenrendite 3,44%
verwässertes Ergebnis je Aktie 3,24€
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) 11,66
Kurs-Gewinn-Wachstum (PEG) 0,85
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) -59,03
Eigenkapitalrendite 13,29%
Eigenkapitalquote 32,21%
EBIT-Marge 6,86%
ausstehende Aktien 822,95 Mio.
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