德国目前有4500座濒危建筑物，修缮道路和桥梁将花费数十亿欧元

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不仅基础设施的新建很重要，而且其维护也同样重要。由于在道路和桥梁的维护方面长期被忽视，现在的成本非常巨大 - 而且它们还在不断增加，正如高速公路有限责任公司所计算的那样。在未来四年，数十亿欧元将被花掉。



未来几年的高速公路和破旧桥梁的现代化将比以前预想的要显著昂贵。根据高速公路有限责任公司的内部计算，未来四年直到2028年，对于所有联邦公路的新建、扩建、维护和运营，总共缺少约97亿欧元。据《法兰克福汇报》报道，这是这家国有企业在被询问后透露的。

造成成本激增的主要原因主要是桥梁现代化计划，根据联邦交通部长沃尔克·威辛的计划，未来几年他必须对大约4500座破旧的建筑进行翻新。为了按计划实施这一计划，到2028年，必须额外筹集总共约55亿欧元，以确保建设和规划，并聘用急需的人员。根据《法兰克福汇报》的消息，如果不进一步增加资金，一些项目可能无法按计划实施。

除了在桥梁资金方面存在缺口外，联邦公路也存在额外需求，比如与B 207的扩建相关的费马恩桥横渡的资金尚未解决。为此需要额外的资金。据内部计算，所有联邦公路在明年就缺少了13亿欧元，在2028年之前，需求将增加34亿欧元。如果联邦政府从卡车收费中收入的资金明显少于计划的话，目前疲软的经济状况可能会进一步恶化：去年少了4.26亿欧元。

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对于德国当前面临的维护道路和桥梁基础设施的挑战，需要投入大量资金来进行修缮、现代化和维护工作。据报道，未来四年至2028年期间，高速公路和桥梁的现代化计划将需要额外约97亿欧元的资金投入。其中，约55亿欧元将用于翻新大约4500座破旧建筑，如桥梁。如果没有进一步增加资金，一些项目可能无法按计划实施。

此外，还有其他一些需要额外资金的项目，比如B 207与费马恩桥横渡相关的扩建。由于去年从卡车收费中收入的资金少了4.26亿欧元，导致目前的经济状况较为疲软，因此联邦政府需要考虑如何增加这些资金，以满足未来几年对基础设施维护的需求。
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