交通部长提出周末禁驾威胁，绿党出离愤怒

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在气候保护法的争议中，联邦交通部长沃尔克·维辛发出了周末禁驾的警告信。绿党对交通部长不合作的做法表示强烈愤慨。

联邦交通部长沃尔克·维辛（Volker Wissing）发出警告，如果交通灯联盟不迅速就气候保护法改革达成一致，将大幅减少开车的可能。周末可能会禁止驾车。他的这一说法搅翻了联邦政府关于气候保护法案的讨论。绿党尤其愤怒，副党魁Julia Verlinden指责说，“作为部长就不能毫无根据地激发民众的焦虑，这种做法根本就是错误的。”

这到底是怎么回事？

气候保护的大背景

德国的气候目标受到《气候保护法》的约束。它规定到2030年破坏气候的温室气体排放量将比1990年减少65%。工业、能源、交通和建筑等各个部门都设定了允许的年度排放水平。如果二氧化碳减排目标未能实现，相关部门必须以紧急计划的形式进行调整，以确保符合排放水平。

联邦环境署的数据显示，2023 年德国破坏气候的温室气体排放量比 2022 年减少 10.1%。交通运输部门再次没有达标，必须做出调整。现行气候保护法规定：如果排放数据显示某个行业的年排放量超出允许值，负责的联邦部门将在专家委员会评估后三个月内立即提交相应行业的方案。



根据联邦政府的法律草案，气候目标的遵守情况不应再根据各个部门进行追溯检查，而应着眼于未来几年以及跨部门的解决方案。如果连续两年未能实现这一目标，联邦政府将作为一个整体确定在 2030 年之前通过哪些部门和采取哪些措施来实现允许的二氧化碳排放总量。

此外，交通部长维辛及其所在的自民党正在推动取消个别部门减排要求的法律改革，据称这也是联合政府协议中的条款。


发出警告，施加压力

目前联邦政府正在对气候保护法进行改革谈判。交通部长维辛的这封信正在向联邦政府施加压力。他认为，尽管德国总体上实现了气候保护目标，但要按照现行的气候保护法，实现交通领域的气候目标，大幅减少汽车和卡车的行驶也是必要的。他在周四给联邦议院领导人的一封信中表示，“只有下达难以开口的限制性措施才能实现，例如全国范围内执行无限期的周六和周日禁驾”。


禁驾的感觉

维辛在警告信中称：如果修订后的《气候保护法》在7月15日之前还没有生效，根据现行法律，交通部有义务立即提出计划，然后在周末发出全国范围内无限期驾驶禁令的警告。维辛写道，这样的话，不仅普通民众会因此受到影响，供应链也可能会永久中断，短期内将交通从公路转向铁路是不现实的。


气候保护派出离愤怒

绿党议会团体副主席维林登反驳说，现行法律只是要求维辛“提出一项气候保护计划，其中包含可在运输部门加强气候保护的合理化建议”。应该有许多不同的选择，“例如限速”什么的。但交通部长维辛及其所在的自民党坚决反对对高速公路实行全面限速。

绿色和平组织认为， “联邦交通部长浪费了两年时间阻止道路交通中的每一项气候保护措施，现在却在墙上画出恐怖场景，这样他就可以不用做任何事情了。”该组织的交通问题专家克拉拉·汤普森（Clara Thompson）称：“交通部长正在无耻且透明地试图将自己失败可能造成的后果转化为政治压力。”

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