马斯克必须兑现承诺：特斯拉上演“恐怖秀”

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电动汽车需求下降，市场价格战激烈。特斯拉正处于风暴中心。



特斯拉的情况并不乐观。埃隆·马斯克 - CEO兼大股东 - 很可能要对特斯拉自创立以来多年来最差的季度业绩负责。主要原因是需求大幅下降，行业内爆发了激烈的价格战。自年初以来，股价已经下跌了约40％，距离2021年秋季创下的最高水平相去甚远。

特斯拉在4月初发布了疲弱的交付数据。据报道，今年头三个月的交付量与上个季度相比下降了8.5％，仅约为387,000辆汽车。特斯拉必须抵御日益激烈的竞争。此外，由于高利率的影响，全球对电动汽车的需求也在减弱。

多年来，特斯拉一直以迅猛的营收增长使其成为全球最有价值的汽车公司，但现在这家电动汽车先驱也面临着困境。随着美国人将老旧的车型更新速度缓慢，价格降低和折扣的影响逐渐减弱。

尽管存在所有这些问题，但特斯拉在第一季度销售的电动汽车仍然比竞争对手多。该公司在股市上仍然价值近4600亿美元。排名第二的是丰田，市值为3080亿美元，相差甚远。德国制造商大众、宝马、奔驰和保时捷都远远落后。

“华尔街需要答案”

几个月来，马斯克一直没有向股东们交代特斯拉未来如何实现强劲增长。重点在于两个问题：非正式称为“Model 2”的小型汽车和自动驾驶出租车。

Model 2预计将以25000美元的价格上市，因此对于电动汽车制造商的新一轮增长而言，这是一个重要的希望。据报道，马斯克减缓了Model 2的开发，并加大了对自动驾驶汽车的投入。据路透社报道，这个小型汽车项目甚至完全被搁置了。

"路透社在撒谎，"马斯克只是简单地在“X”上写道，这让许多投资者有了猜测的空间。Deepwater Asset Management资产管理公司合伙人Gene Munster表示，他认为马斯克并没有否认报告。“他没有提到Model 2。他只是说路透社在撒谎。但他称任何人都是撒谎者。”

Wedbush Securities金融服务提供商的分析师写道：“华尔街想要并需要答案。”几个月来，特斯拉的“恐怖秀”负面消息不断，最近还有数千个岗位被裁减。现在需要一种明确的战略愿景，“其中Model 2是一个重要组成部分”。Gerber Kawasaki Wealth & Investment资产管理公司总裁Ross Gerber更加明确地说：“如果他们不推出汽车，就没有理由投资于特斯拉。”德意志银行的分析师Emmanuel Rosner表示，Model 2的延迟意味着特斯拉在可预见的未来没有廉价汽车，这可能会影响销售和利润多年。

8月份会出现Robotaxi（机器人出租车）吗？
其他投资者则认为，暂时放弃Model 2，转而开发Robotaxi是个好主意。资产管理公司Munster认为，这可能是特斯拉的一大进步。自动驾驶汽车承诺带来更高的回报。Carson Wealth Management的投资者Jake Bleicher认为，特斯拉有可能在自动驾驶车辆方面超越中国竞争对手。

马斯克宣布，长期以来一直在酝酿的Robotaxi将于8月8日推出。这款自动驾驶汽车将基于新的技术平台，该平台将使生产更加高效和成本更低。多年来，马斯克一直承诺特斯拉将实现自动驾驶 - 并且这将彻底改变汽车的价值和商业模式。

到目前为止，特斯拉电动汽车中的“Autopilot”技术仅是一种驾驶辅助系统，需要驾驶员在驾驶员座位上进行控制和干预。与已经开始运营的Waymo等自动驾驶出租车提供商不同，马斯克

一直表示，他只想使用摄像头，不愿使用成本更高的激光雷达，激光雷达能够扫描车辆周围的环境。专家对这种方法存在争议。过去，有过由于“Autopilot”摄像头被太阳晃眼而发生事故的情况 - 而驾驶员过分依赖技术。在美国，特斯拉车主目前可以测试名为“全自动驾驶”的高级“Autopilot”版本。尽管名称上称为全自动驾驶，但这些车辆仍不算是真正的自动驾驶汽车。

“如果8月8日到来，特斯拉宣布将在五到六个城市推出自动驾驶出租车，这将足以推动股价上涨，”投资者Bleicher说道。然而，马斯克多年来一直在谈论着自动驾驶汽车即将到来的消息。如果进展停滞不前，这将使投资者感到沮丧。“尤其是当我们看到特斯拉车辆的利润率在过去两年急剧下降时。现在将更多地关注马斯克的承诺。”