“一带一路”,擦亮“桥头堡”!

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作者：青岛港
日前，伴随着响亮的火车汽笛声，一列满载着货物的中亚班列从山东港口青岛港大港公司7、8股铁路线缓缓驶出。时隔多年，大港公司再次开通中亚班列，该班列如一枚“金纽扣”般完美串联了“一带一路”海铁联运物流新格局。

近年来，山东港口青岛港大港公司依托“RCEP”经贸大通道，不断寻求新的发展方向，在大港海关、铁路青岛站、集团业务部的大力支持下，首批次满载55个大柜的霍尔果斯班列及50个大柜的阿拉山口班列准时开出。据了解，该批次货物分为两个方向在大港集结，其中一部分货物通过新金桥轮自韩国仁川至大港，另一部分由前湾港集装箱航线卸船通过水路中转至大港。



大港港区作为老城区极为重要的战略资源，是青岛市打造现代化国际大都市的核心开放平台，在青岛城市更新建设进程中，对港口转型升级提出新的要求，对于大港公司而言，寻找新的物流及利润增长点迫在眉睫。

借力山东港口一体化发展平台，在铁路青岛站、中铁多联共同研究下，大港公司依托“件杂货+集装箱+铁路”三位一体全程物流，充分发挥硬件设施完备、集疏运网络发达、港口功能齐全、铁路优惠政策全覆盖等叠加优势，抢抓中亚国际过境海铁联运业务的新机遇，重建国际过境转关的海铁新通道，实现大港口岸至中亚“一带一路”的通道畅通，该通道的开通将带来“海铁联运”业务新增量。海铁联运与中亚班列的“双剑合璧”，产生一加一远大于二的经济效果，有效实现了物流资源融合共享和交叉互补，为公司实现业务增量创造新增长极。



下一步，山东港口青岛港大港公司将进一步提升货源开发力度，实现大港口岸的集装箱发展新突破，为服务“一带一路”、助力中亚国际大通道建设注入新动能。

供稿丨大港公司