外媒:中国航天急剧扩张太空港和卫星工厂,正在下一盘大棋

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作者：科学剃刀


  2020年4月，首枚长征五号B运载火箭在华南文昌发射台发射。 图片来源：CASC

中国计划对其新的商业太空港进行新火箭级的扩建，以支持预期的发射和商业太空活动激增。

海南商业发射场两个发射台中的第二个发射台的建设将于5月底完成。第一个于12月完成，专门用于长征8号火箭，可以在6月底之前进行首次发射。

但是，计划分两个阶段扩建该综合体。“商业卫星正在等待从我们的发射中心发射，”海南国际商业航天器发射中心党支部副书记在4月告诉中央电视台。

“每个液体推进剂火箭发射台的发射能力为16枚火箭，我们将在未来启动发射中心的第二和第三阶段。

相关细节没有披露。然而，最近的一次采访表明，太空港可能总共有10个发射台，为液体和固体火箭提供服务。

根据最新的采访。未来，沿着文昌海岸线的液体和固体火箭将各有10个发射台。

急剧扩张的原因似乎是增加进入太空的机会，并允许中国达到建造一对低地球轨道巨型星座所需的发射速度，每个星座都有10,000多颗卫星。这也是中国致力于建立蓬勃发展的商业航天部门的又一个标志。

这些巨型星座项目包括由约13,000颗卫星组成的国家国网计划（SatNet），以及上海支持的G60星链计划，该计划于今年年初筹集了67亿元人民币（9.43亿美元）。

首批卫星计划于今年发射。但是，为了满足国际电信联盟（ITU）设定的最后期限，需要发射数千个，该联盟负责协调频率的使用。

近年来，中国的发射率迅速增长，从2016年的全国纪录22个，到2022年的55个和2023年的67个。然而，这种增长不包括也不允许启动巨型星座项目。现有的太空港——位于内陆的酒泉、太原和西昌，国家文昌航天港承载着中国更新、更大的长征火箭，以及山东省沿海的海上发射枢纽——无法提供所需的额外容量。

新的商业海南太空港将能够满足中国绝大多数新型商业火箭的需求，并允许重复使用。

扩展超出了发布范围。作为更广泛的文昌国际航天城项目的一部分，卫星“超级工厂”也正在准备中。大型制造设施专为卫星的大规模生产而设计。它的年产量可以达到1000颗左右，“北京卫星环境工程研究所（BISEE）固定资产建设总工程师刘伯涛在4月份告诉中央电视台。这加剧了中国小型卫星制造能力的爆炸式增长。

商业航天活动的增长正受到中国中央和地方政府的大力推动。

在3月份的中央政府工作报告中，商业航天产业被列为重点，是需要培育的几个战略性新兴产业之一。北京、上海、山东、海南、安徽等省市政府近期出台了吸引和培育商业航天企业的政策。

北京的目标是吸引和培育100多家高新技术企业、50多家专业创新型企业，以及至少5家所谓的独角兽企业。上海的倡议设想，到2025年，该市的年产量将达到50枚商用火箭和600颗商用卫星。

LEO巨型星座并不是中国唯一的新卫星项目。中国实体也在建造大型光学和雷达星座。

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