联邦政府计划用“显著的税收激励措施”推动电动汽车作为公司用车

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2023年12月，电动汽车的环保补贴终止后，电动汽车的需求大幅下降。为了重新刺激电动汽车的销量，德国政府在其“增长计划”中提出了一系列措施，特别是为企业提供特别的税收优惠。



德国联邦政府计划通过国家支持措施重新推动电动汽车的销量，具体而言，将为电动汽车作为公司用车提供更强的税收激励措施。内阁已开始推动相关计划。法案草案中提到，联邦政府的目标是显著推进德国的电动交通。“为了成功实现这一目标，也需要采取广泛的税收措施。”不过，私人购买电动汽车的补贴目前并未计划恢复。

自从国家补贴在12月突然终止后，电动汽车的需求大幅下滑。由于预算紧张，政府取消了所谓的环保奖金。2023年7月，三党联盟在预算谈判中达成了一项“增长计划”，其中一项措施就是对公司用车的电动汽车提供税收优惠。

具体而言，政府计划从2024年7月1日起，针对新注册的全电动和类似零排放的车辆，为企业引入一项特别折旧政策。此外，针对电动公司用车的税收政策，还将把原有的70,000欧元的车辆总价上限提高到95,000欧元。

哈贝克预计“需求激增”

经济部长罗伯特·哈贝克早前提到，将通过一系列措施来重新拉动电动汽车的需求。他预计会有一个“需求激增”。公司用车对二手车市场也起着重要作用，因为它们通常持有的时间较短。

法案草案中提到，新的措施将为电动汽车在企业领域的推广提供“显著的税收激励”。该政策仅适用于新购置的纯电动汽车，并将在2024年7月至2028年12月期间限时实施。“这一临时限制旨在激励企业迅速做出投资决策。”

根据法案草案，2024年的税收收入减少预计较为微小。到2025年，税收收入减少预计为4.8亿欧元，到2028年预计将增至5.4亿欧元。