降低价格：土耳其计划成为欧洲的天然气供应商

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截至目前，Botas公司只为土耳其国内消费进口天然气。



通过与道达尔、壳牌和埃克森美孚签订长期液化天然气（LNG）供应合同，安卡拉首次计划从天然气进口国转变为全球市场的天然气卖方。其目标主要是欧洲的天然气客户：从中期来看，他们的价格压力可能会减轻。

土耳其希望减少对俄罗斯的依赖，因此正在调整其天然气供应体系。但德国的天然气客户也可以期待好消息：安卡拉政府计划首次向欧洲出售天然气。这将有望提升欧洲大陆的能源安全，并在中期内降低天然气价格。

为此，土耳其已经策划或储备了一系列价值数十亿的液化天然气交易。就在昨天，土耳其国有天然气公司Botas与法国石油巨头道达尔签署了一项为期十年的供应合同，合同总量为120万吨LNG。首批交付计划在2027年启动，运输方式可以通过美国的港口，也可以通过土耳其和欧洲的终端。

早在今年九月初，Botas就与石油巨头壳牌签署了一份为期十年的合同，从2027年起每年供应290万吨LNG。目前，土耳其还在与美国石油公司埃克森美孚就每年供应多达250万吨LNG的合作进行谈判。通过这些交易，土耳其彻底改变了其能源供应战略，向美国和欧洲靠拢。

博斯普鲁斯海峡的政策转向

截至目前，Botas公司只为土耳其国内消费进口天然气，主要来自阿塞拜疆、伊朗，尤其是俄罗斯：去年，安卡拉超过40%的年度需求是通过从莫斯科的供应来满足的。

通过这些新交易，土耳其不仅在与莫斯科和德黑兰的合同于2025年和2026年到期时增强了谈判地位，也显著减少了对克里姆林宫的依赖。此外，土耳其首次有了在欧洲作为天然气供应商的选项。与道达尔和壳牌的合同中都包含了相关条款。

实际上，土耳其去年已经向保加利亚、罗马尼亚、匈牙利和摩尔多瓦作出了一些小规模的出口承诺。随着长期供应合同的签订，出口量可能会大幅增加。土耳其能源部长阿尔帕斯兰·拜拉克塔尔在谈及与道达尔的交易时表示，土耳其计划将来自不同来源的天然气在土耳其进行混合，并表示：“我们现在可以向欧洲的客户，尤其是需要天然气的东南欧国家，提供这种混合气。”Botas公司还表示，不排除未来签署更多长期LNG合同的可能性。

从过境国到欧洲的天然气供应商

到目前为止，土耳其向西方的出口能力受限于管道容量不足。然而，土耳其已经大规模投资于LNG的装卸和储存能力。据拜拉克塔尔介绍，目前博斯普鲁斯海峡国家约30%的天然气进口是通过液化天然气实现的，而十年前这一比例仅为15%。

此外，土耳其在黑海的天然气开采也在不断增加。2020年，土耳其在黑海发现了其历史上最大的天然气储量。拜拉克塔尔希望，随着长期供应协议的签订，土耳其将能在中期内产生足够的剩余天然气用于出口。

通过这些交易，安卡拉希望最终成为地区天然气供应商。目前，土耳其通过跨安纳托利亚管道（TANAP）和跨亚得里亚海管道（TAP）主要作为来自阿塞拜疆天然气田的天然气过境国为欧洲服务。但在几年内，这种情况可能会发生变化。因为欧盟计划到2027年完全摆脱对俄罗斯能源进口的依赖，无论是石油还是天然气。而届时，道达尔、壳牌和埃克森美孚的LNG供应也将开始进入土耳其。

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土耳其正在积极转型，从一个天然气进口国变为潜在的出口国，尤其是面向欧洲市场。这一战略的实施，将不仅提升土耳其在国际天然气市场的地位，还可能对欧洲的能源安全及价格产生重要影响。

土耳其国家天然气公司Botas与道达尔、壳牌和埃克森美孚签署的长期液化天然气（LNG）供应合同，是土耳其这一战略的重要组成部分。具体来看，土耳其计划在2027年开始向欧洲国家提供天然气，这标志着其原本以国内消费为主的进口模式的根本改变。这样的举措，尤其是在当前欧洲面临的能源危机背景下，或将缓解地区对俄罗斯能源的依赖。

从经济角度看，安卡拉期望通过提供更具竞争力的价格来吸引欧洲客户，并在中期内减轻欧洲市场的价格压力。这对于希望降低能源支出的德国等国无疑是一个好消息。值得注意的是，土耳其希望利用自身的地理优势，成为连接中东和欧洲之间的能源桥梁。

在技术和基础设施建设方面，土耳其已经加大了对液化天然气接收和储存能力的投资，未来的出口能力预计将大幅增强。此外，在黑海发现的天然气储量，将进一步支持其天然气自给自足的目标。

然而，土耳其的这一转型面临诸多挑战。尽管签署了多项合同，安卡拉能否如期实现目标，仍取决于全球市场的动态变化，以及土耳其自身在能源开发及供应链管理的能力。

总之，土耳其的计划不仅是为了提升自身的能源战略地位，更是响应全球市场需求与挑战的一种积极布局。随着长期合同的落实，土耳其将在未来的能源市场中扮演越来越重要的角色。
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