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2024年,大众汽车(VW)的营收略有增长,但这并非源自汽车销售,后者仍然疲软。高昂的成本严重影响了税后利润,因此股息将被大幅削减。
大众集团表示,由于中国市场的激烈竞争以及高昂的重组成本,公司去年盈利大幅下降。据总部位于沃尔夫斯堡的大众集团公告,2023年净利润为124亿欧元,同比下降近31%。
曾是盈利支柱的中国市场贡献显著减少。此外,奥迪布鲁塞尔工厂的关闭等事项带来了巨额成本。日常业务的运营利润下降了约15%,降至191亿欧元,利润率由去年的7.0%降至5.9%。不过,这仍优于大众此前的预期。
另一方面,收入增长近1%,达到3247亿欧元。然而,股息将被削减30%,降至每股6.36欧元(适用于在DAX上市的优先股),这一削减幅度超出市场预期。
大众向员工发放4800欧元奖金
尽管实施节约计划,大众仍向员工支付了更高的奖金。根据公司公告,受薪员工去年可获得近4800欧元的奖金,总额为4799.50欧元。其中,已发放的1879.50欧元将在5月工资中追加2920欧元。
这一利润分红甚至略高于去年(4735欧元)。约12万名德国员工将受益于这笔奖金,金额基于过去两年内大众乘用车(VW Pkw)和大众商用车(VW Nutzfahrzeuge)的业绩。然而,从明年起,员工需做好奖金减少的准备。
大众计划裁员3.5万人
尽管汽车行业整体疲软,大众仍计划今年实现营收增长,预计集团收入将比去年增长5%。大众CEO奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)预计,2024年的营业利润率将在5.5%至6.5%之间,与去年持平。
大众在去年底宣布,计划到2030年在德国裁减3.5万个岗位,相当于核心品牌大众乘用车(VW Pkw)近四分之一的员工。大众指出,政治不确定性、不断增加的贸易限制以及地缘政治紧张局势是当前的主要挑战。
减少对燃油车的投资
在经历了一段时间的高投资后,欧洲最大的汽车制造商大众计划在未来几年大幅削减支出。据公司首席财务官阿尔诺·安特利茨(Arno Antlitz)介绍,从2025年至2029年,大众将投资约1650亿欧元用于新工厂、技术和软件开发,而此前2024年至2028年的五年规划中,该数额为1800亿欧元。
此外,大众将逐步减少对燃油车的投资。但公司仍希望保持灵活性,为消费者提供不同的动力系统选择。安特利茨表示:“我们将根据市场环境调整电池业务的扩展速度。”
大众已预留大量资金用于自主生产电池,但整个行业电动车的增长速度低于预期。此外,大众计划通过与美国电动车制造商Rivian等伙伴合作,以更快、更经济的方式提升软件和互联技术的竞争力。
VW股价走势图
请根据VW股价走势图和下列指标综合分析VW这只股票:
Marktkapitalisierung 223 亿€
Dividende je Aktie 9,00€
Dividendenrendite 8,17%
verwässertes Ergebnis je Aktie 31,92€
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) 3,45
Kurs-Gewinn-Wachstum (PEG) 0,45
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) 2,85
Eigenkapitalrendite 9,11%
Eigenkapitalquote 31,63%
EBIT-Marge 7,01%
ausstehende Aktien 206,21 Mio. |
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