倒计时2天|2025“一带一路”国家驻华使节自行车系列赛(北京·门头沟站)火热来袭

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作者：微信文章




赛事前瞻

北京·门头沟



5月10日，2025年“一带一路”国家驻华使节自行车系列赛首站比赛将在北京门头沟正式打响。

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“一带一路”国家驻华使节自行车系列赛创办于2023年，是一场以公路自行车比赛、骑游为主要内容的国家级体育文化交流活动。今年赛事全年计划举办八站，其中北京门头沟站将作为全年揭幕战在5月10日与大家见面。

揭幕战比赛由国家体育总局自行车击剑运动管理中心、中国自行车运动协会以及北京市门头沟区人民政府联合主办，北京市门头沟区体育局承办。赛事共设公路自行车男女公开组、公路自行车男子绕圈淘汰精英组、公路自行车男子绕圈淘汰大众组四个竞赛组别以及大使、留学生组和大众骑游组两个骑游组别。



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比赛起点位于门头沟区永定镇西长安中骏世界城，竞赛组路线为绿海森林公园的逆时针绕圈，单圈总长度3.5公里，其中男女公开组骑行8圈，淘汰组骑行10圈。

值得一提的是，本站比赛创新性地引入了绕圈淘汰赛赛制。绕圈淘汰赛节奏快，比赛的竞争将随着赛程进展而不断增加。同时，因为揭幕战赛道单圈距离较短，所以现场的观赏性会非常高，这也是本届比赛的一大亮点。



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作为系列赛事的揭幕战，公开组吸引了诸多高水平车手参与竞争。男子组方面，比拼主要集中在喜德盛Branta车队和富士达途酷斯两支高水平车队中。喜德盛Branta车队成立于2025年，是一支主要由京津冀车手组建的车队。本土作战，车队派出了全主力出战争夺领奖台。车手方面，车队队长、曾效力北京队的叶振超拥有极强的突围能力，自2014年退役后，他依然活跃在全国赛场上并且屡次登上领奖台，这一次家门口比赛，他势必会去拼上一把。车队另一位值得关注的队员是冲刺主将刘文潇，2003年出生的他能被车队相中，正是凭借着极强的冲刺能力，而比赛的赛道也正适应冲刺手的发挥。

作为喜德盛Branta车队的主要竞争对手，富士达途酷斯这次派出了队长刘奥林领衔的四人阵容。在2024环门头沟国际公路自行车赛暨2024门头沟山野户外骑游大会中，刘奥林凭借超强的冲刺能力取得公路公开组冠军，这一次他代表新车队出战，目标显然是在门头沟再获一胜。而从能力来看，这条赛道可以说非常适合刘奥林发挥。

除了这两支主力竞争车队外，其他还有多位车手值得关注，一个是HC-NSVE的队长李沛林。作为爬坡手，虽然这条赛道并不适合他发挥，但他单兵作战的自由度也会让比赛充满变数。另一位是这两年在网络大火的“北理皮加查”董建奇，他将在家门口为领奖台而竞争。



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女子组竞争同样集中在女子力量车队和喜德盛Branta车队之间。其中比赛的最大赢面在女子力量车队的三位外籍车手，其中NASKOVICH TAISA和Elizaveta Archibasova刚在月初的2025自行车电子竞赛中包揽冠亚军，个人能力几乎是断崖式领先。

作为主要竞争者，喜德盛Branta车队的主力冲刺手，北京籍的洪赛楠同样具有一定赢面，不过近年来淡出赛场的她究竟状态如何尚且未知。战术上，喜德盛Branta车队重点要防止三位外籍选手配合突围，尽可能将比赛带到集团冲刺中，为主将去争一个好的位置。除了两支车队外，北京知名女车手“茶壶”颜若晗也值得关注，功率输出不低的她还是比较适合这条赛道，但遗憾的是缺少队友的掩护。



因为男女公开组的竞赛里程均只有28公里，所以比赛的节奏将会被拉得非常快。这样的小绕圈方式，会极大增加比赛的不确定性，突围进攻将成为比赛主旋律，而轮换的进攻也会为观众们带来精彩的视觉盛宴。

对于淘汰赛而言，单圈3.5公里的距离会极大程度加快选手“被淘汰”速度。相较于公开组比赛，淘汰赛更考验选手个人能力。因为淘汰赛赛制是男子公开组前50名进入精英组，男子公开组后50名进入大众组，所以赛制本身就具有一定的前期筛选性，这也会进一步增加比赛的观赏性。

揭幕大战，究竟谁能登上门头沟赛场的领奖台？让我们在5月10日的比赛中拭目以待！



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