关税回到解放前,对美海运“爆舱”!外贸人连夜抢舱,运费翻倍!这90天怎么活?

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作者：微信文章
“昨天还报价2500美元的40尺柜，此刻已飙到4800美元！”

  
2025年5月12日，中美关税协议落地的瞬间，中国外贸人的微信炸了：有人狂喜清库存，有人焦虑抢舱位，更多人盯着运价曲线彻夜难眠。

这场突如其来的“爆舱潮”，究竟是短暂狂欢还是长夜序幕？  

01、90天窗口期的生死时速

  
核心冲突：  
“这哪是降关税？分明是给外贸人发了一张限时赛跑入场券！”

  
根据中美联合声明，美国取消4月加征的91%关税，暂停24%关税90天，仅保留10%基准税率。

政策一出，积压的订单如洪水般涌入：  
- 订舱量暴增3-4倍：东南物流（越南）上海分公司总经理刘祁峰透露，5月12日当天咨询量激增至平日4倍，多家船公司宣布“爆舱”；  
- 运价单日跳涨50%：美西航线40尺柜报价从2347美元飙至3500美元，货代预测“5月15日后还要再涨一轮”；  
- 供应链紧急掉头：长三角某外贸企业刚将半成品运往柬埔寨，因关税变化连夜纠结“是否拉回中国”。  

专家警告：  
“这不是简单的清库存，而是90天生死博弈！”海事网负责人陈洋指出，企业既要消化4月积压货物，又需为8月后可能的关税反弹提前备货，双重压力下“爆舱”或持续至三季度。

02、运力、政策与人性

  
1. 运力断崖式收缩：船公司的“饥饿游戏”

中美关税战期间，国际船公司砍掉50%对美航线运力，集装箱调往东南亚、欧洲市场。如今需求爆发，运力回补至少需1-2个月，而传统旺季（6-9月）已至，货主为赶圣诞销售季疯狂加价抢舱。  

2. 政策“狼来了”阴影：90天后的未知恐惧  
尽管当前税率降至10%，但协议明确“24%关税暂停90天”，8月后是否反弹仍是未知数。沃尔玛供应商双马塑业坦言：“现在每抢一个柜子，都是对未来不确定性的对冲”。  

3. 人性的贪婪与恐慌  
- 外贸商：“宁可多付2000美元运费，也要保住客户订单”；  
- 货代：利用信息差炒高运价，部分美线舱位需“黄牛”加价3000元才能锁定；  
- 消费者：美国零售商为防涨价，超量采购中国商品，进一步加剧舱位争夺。

03、4招抢跑黄金窗口期

  
1. 抢舱位：时间就是金钱  
- 锁定5月舱位：深圳货代透露“下半月舱位已售罄”，建议立即联系合作货代预付定金；  
- 快船优先：美森、达飞等快船航线时效稳定，可避开港口拥堵风险。  

2. 玩转供应链：弹性布局决胜  
- 海外仓缓冲：万邑通数据显示，中小件商品通过海外仓备货，可规避关税波动冲击；  
- 产能多元化：效仿某长三角企业“中国+柬埔寨”双基地模式，灵活调配产能。  

3. 成本管控：每一分钱都要算计  
- 运价对冲：与货代签订“运价锁定协议”，避免单日暴涨；  
- 关税预核算：利用无忧达关税计算工具，精准预判商品综合税率。  

4. 政策套利：抓住隐藏红利  
- 转口贸易：4月中国对东盟出口增长20.8%，通过越南、马来西亚中转可享受更低税率；  
- 小包裹突围：邮政小包固定税费维持100美元，轻小件商品可走“蚂蚁搬家”模式。

04、未来预判：狂欢后的行业大洗牌

  
1. 短期阵痛：运价、汇率、成本三杀  
- 运价峰值预警：中粮期货预测，美西航线或突破4000美元/FEU，逼近2021年高位；  
- 汇率波动：美元指数年内跌6%，企业需警惕结汇损失。  

2. 长期变局：供应链重构不可逆  
- 头部企业：中远海控加速布局东南亚航线，招商轮船强化油运与干散货协同；  
- 中小玩家：60%奶茶店活不过3年的悲剧，或在外贸行业重演。  

写在最后：  
当关税的摩擦升降成为常态，外贸人真正的护城河，究竟是低价抢单的能力，还是全球供应链的掌控力？ 中国外贸企业、外贸人如何再续辉煌？