电动汽车事故成本还是更高

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电动汽车的事故损失成本仍然高于内燃机汽车。目前，两者之间的差距为15%至20%。不过，德国保险协会称，这一差距正在缩小。

德国汽车协会 (GDV)在最近研究中对53款可能类似的电动汽车和内燃机汽车进行了比较。在全险理赔中，电动汽车的潜在事故损失也比同类内燃机汽车高出 15% 至 20%。不过，这种差距正在缩小。德国保险协会的数据显示，一年前电动汽车的事故损失要高出 20% 至 25%。



电动汽车事故维修成本相对于内燃机汽车的持续差异原因很多，其中包括电动汽车技术含量更高、维修通常更复杂、备件有时价格更高。例如更换电池。电池通常是电动汽车中最贵的部件。

不过，GDV补充说，近来内燃机的维修成本大幅上涨，部分原因是现在内燃机上安装了更多技术和电子设备，导致维修更加复杂。


电动汽车的经验增多

德国汽车协会 (GDV) 表示，内燃机汽车和电动汽车的损伤成本趋于接近，是因为近期电动汽车的维修量增幅有所减缓，而维修厂对电动车的经验更丰富，维修所需的时间比以前更短。此外，拖车服务、消防部门和评估师现在在处理受损电动汽车方面也拥有了更丰富的经验。

GDV副总经理Anja Käfer-Rohrbach说道，“交通道路上的电动汽车越多，它们的损坏记录与同类内燃机汽车的差异就越小。”

不过，德国目前所有注册乘用车中只有 3.5% 是电动汽车。


电动车和内燃机车的事故成本都在上升

GDV强调，电动车和内燃机两种车的事故成本均呈上升趋势。该这主要归因于维修厂成本以及许多零配件价格的普遍上涨。这也是近期汽车保险价格上涨的原因之一。

值得一提的是，电动汽车在损坏频率方面具有优势。目前一辆典型的电动汽车造成的全险理赔比同类内燃机汽车少了约10%至15%。但即便如此，差距也在缩小：此前，这一数字为15%至20%。