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作者:微信文章
2025年8月 | 国际航运新闻
韩国航运公司现代商船(HMM)在周三的上半年业绩说明中表示,关税谈判的持续和暂停期的变化,可能令集装箱航运市场的波动加剧,部分地区的需求变化也可能持续造成供应链拥堵。
HMM指出,今年上半年上海集装箱运价指数(SCFI)均值为1,701点,同比下降27%,反映出在美国贸易保护主义关税措施和贸易紧张背景下,运费走弱的情况。
应对策略与船队优化
为减缓冲击,HMM计划通过灵活调配船舶和提升船舶效率来降低成本,包括引入节能船型。公司已订购七艘9,000 TEU的甲醇动力集装箱船,预计将于明年上半年完成交付,目前已接收首批两艘。
此外,2023年订购的七艘汽车运输船将从下个月开始陆续交付,公司还将部署四艘多用途船,以继续推进船队结构的多元化。
全球港口拥堵背景
虽然HMM未提供更多关于需求变化和拥堵细节的信息,但近期欧洲和亚洲多个主要港口——包括鹿特丹、安特卫普、新加坡和上海——都在面对停泊等待时间延长、货物延误等问题。部分原因是托运人提前调整运输安排,以应对特朗普政府关税政策的不确定性。
HMM第二季度净利润为3.42亿美元,环比下降12%,同比下降29%;营收也出现同比和环比下滑。不过,得益于第一季度的强劲表现,公司上半年净利润同比增长5.7%,达到8.79亿美元。HMM的整体趋势与台湾阳明海运等同行类似,均受到货运量和运费下降的压力。
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