一带一路重塑经贸格局:中亚崛起,迎来中国企业的下一个十年红利期|出海观察

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作者：微信文章
来源/中睿商联

编辑/陆敏



在全球贸易的宏大棋盘上，中亚正悄然崛起，成为一颗不容忽视的关键棋子。很多人尚未充分意识到，中亚其实是中国连接欧洲、西亚、俄罗斯的唯一陆路中枢。作为亚欧大陆的中心，它与中国山水相连、唇齿相依，是人类文明的熔炉，更是阡陌交通的枢纽。



中欧班列作为“一带一路”倡议的标志性成果，70%的班次都需途经哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦。在缺乏港口优势的情况下，每年过境货运量早已突破2500万吨。这一数据不仅彰显了中亚在国际物流中的关键地位，也预示着其巨大的发展潜力。中国与中亚五国之间，设有整整13个陆路口岸，每一条铁轨都承载着逃离“海运内卷”、开辟新贸易通道的希望。



中亚五国（哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和土库曼斯坦），不仅地理位置重要，近年来在经济发展上也展现出独特的魅力。哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦已不再满足于充当“通道国家”，而是积极寻求产业升级，在招商手册中明确表达了对加工区、制造业和工业服务的渴望。它们希望外来投资者不仅是匆匆过客，更要留下产能，共同推动当地经济的发展。



从经济成本来看，中亚具有显著的优势。以乌兹别克斯坦为例，当地工人的月薪在250 - 400美元之间，低于越南，且执行力较高。写字楼的年租金每平方米仅200元左右，比中国国内郊区仓库的租金还低。在市场潜力方面，全中亚的电商渗透率虽不到10%，但手机普及率高达90%，这意味着移动端市场前景广阔，支付生态亟待建设。此外，中亚在能源和基础物资方面高度自给自足，天然气、电力、棉花、水泥等均能自产，价格稳定，为制造业的发展提供了坚实的基础。



中亚的政治体制和社会环境也为投资提供了有利条件。这里的体制与中国有诸多相似之处，强调强政府、重规划、亲国企、喜实干。政府人员多能讲俄语、英语，甚至部分人还会几句中文，沟通交流相对顺畅。在中亚，投资者可以带着在中国国内办厂的经验，稳步推进项目，无需担心过高的估值要求或频繁的融资轮次询问。正如乌兹别克斯坦的一位招商官所说：“我们不需要做品牌故事，我们需要做产品。”这种务实的态度，为中国企业提供了广阔的发展空间。



当然，中亚并非适合所有类型的企业。如果企业专注于投流带货、内容套利或追逐热点爆款，那么中亚可能并非最佳选择。但对于那些拥有供应链、库存、工厂，注重稳定发展，具备工程队、仓储和B端服务能力，擅长管理人和控制货物，并且对实体产业有深刻理解的企业来说，中亚无疑是一片充满希望的沃土。



中亚的发展红利并非转瞬即逝的风口，而是一片孕育着无限可能的土壤。如今踏上这片土地的投资者，将在未来十年收获丰厚的回报。当其他人还在为“中亚简史”制作科普视频时，先行一步的企业已经在书写属于自己的商业历史。 中亚，正等待着有远见的企业，共同开启下一个黄金十年。

图文转载自：中睿商联
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