Flixtrain挑战德国铁路：低价战略抢客

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德国铁路（Deutsche Bahn）长期饱受诟病，这为其竞争对手 Flixtrain 提供了机遇。该公司计划通过扩展线路并坚持低价策略，从铁路巨头手中分流乘客。



Flix 的联合创始人兼首席执行官安德烈·施韦姆莱因（André Schwämmlein）在接受《南德意志报》采访时强调：“我们不会简单地复制德国铁路的服务。我们的列车没有一等座和餐车。我们将始终比德国铁路更便宜。”

数十亿投资扩展线路
今年5月，Flix斥资数十亿订购了65列高速列车，以扩展德国及海外的铁路网络。列车来自西班牙制造商 Talgo，机车则由西门子交通（Siemens Mobility）提供。目前，FlixTrain在德国运营50个城市的线路，并通过合作伙伴实现650个目的地的覆盖。

新一代 Talgo 列车采用平直、无障碍的车门设计，方便乘客进出。施韦姆莱因指出：“很多延误都是因为乘客要把行李抬上那三阶台阶，结果车门口堵住，200人下车、200人上车，过程拖得很长。无障碍设计将提升效率。”

呼吁公平竞争
施韦姆莱因还呼吁实现铁路长途运输市场的公平竞争。他批评目前的市场环境对 Flix 不利，尤其是在售票系统方面。“获取销售渠道的机会，比如进入 DB Navigator（德国铁路官方订票应用），是关键。Flix认为现状构成不公，并已对此提出异议。”