德国德兹公司进军无人机领域：欲借北约军费东风

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科隆的传统发动机制造商德兹（Deutz）正加大在军工领域的布局，计划从北约成员国不断增长的军费开支中获益，并首次涉足无人机业务。



今年年初，德兹成立了专门的国防业务部门，如今又宣布收购位于巴登-符腾堡州希尔施贝格的动力系统专家Sobek公司。交易预计将在短期内完成。

德兹首席执行官塞巴斯蒂安·舒尔特（Sebastian Schulte）强调，Sobek并非初创企业，而是一家拥有约70名员工的盈利公司，年营收在数千万欧元区间。收购价格预计为低三位数百万欧元，其估值约为息税折旧摊销前利润（Ebitda）的11倍。Sobek预计2025年Ebitda将达到1000万至1200万欧元。

Sobek主要生产无人机所需的电动驱动系统和控制电子设备。其技术已被应用在乌克兰军队使用的无人机中。舒尔特表示：“防务因新技术和战法的变化而快速演变，对军用无人机的需求将持续增长。”

通过此次收购，德兹希望在这一尚处初期但增长迅速的市场中，尽早确立自己作为重要系统合作伙伴的地位。无人机在北约军费开支中的地位日益重要，被视为应对与俄罗斯可能对抗的关键能力之一。

德兹主要生产用于重型设备（如起重机、升降机和农业机械）的内燃机。几年前，德兹曾通过收购电动船舶发动机制造商Torqeedo尝试进入电动市场，但最终因经营不善放弃了该子公司。

事实上，德兹早已涉足军工业务，例如为波兰装甲运输车提供内燃机，并为坦克提供辅助动力装置，还负责为旧式坦克更换新发动机以延长服役寿命。不过，国防业务目前在德兹整体营收中仍属小众，仅占数千万欧元。作为对比，德兹在2024年的总营收约为18亿欧元，员工人数约为5200人。德兹是全球最古老的发动机制造商，其历史可追溯至1864年。

开心果

德兹公司（Deutz）最近宣布加大对无人机领域的投资，标志着其向军工行业的新扩展。这家位于科隆的传统发动机制造商，借助北约逐渐增加的军费开支，希望能够从中获利。值得注意的是，他们成立了国防业务部门，并收购了Sobek公司，这是一家专注于无人机电动驱动系统和控制电子设备的公司。

首席执行官塞巴斯蒂安·舒尔特强调，Sobek并不是一家初创企业，而是一个已有盈利记录的公司。他们的技术已经应用在乌克兰军队的无人机上，显示出其在军事领域的重要性。同时，德兹希望借此收购在迅速增长的无人机市场中占据一席之地，特别是在应对与俄罗斯的潜在冲突方面。

尽管德兹在国防业务上的营收相比整体收入仍旧微小，但他们的历史悠久，始于1864年，也在尝试通过多样化进入新的市场。这样的战略调整不仅有助于公司在未来的军事需求中获得优势，也展示了传统制造业在新技术浪潮中的适应能力。
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