各地动态丨“一带一路”新航线来啦!嘉兴港首条直航非洲新航线开通

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作者：微信文章
9月5日，中国香港籍散货船“长盛”轮在嘉兴港乍浦港区D8泊位完成装货作业，离港直航驶往坦桑尼亚桑给巴尔港和莫桑比克贝拉港，标志着嘉兴至非洲的“一带一路”新航线正式开通，实现了嘉兴港中非直航航线“零的突破”。



正在嘉兴港进行装货作业的“长盛”轮。嘉兴海事局 张之宇 摄

本航次“长盛”轮装载约200TEU集装箱、近1000立方米设备，其中包含59件“高级方舟（太空舱）”大型设备，电厂门型架57件及其他一批基建设备，主要用于非洲当地民生与基础设施建设项目。为确保该历史性首航安全高效，嘉兴海事局全程介入，通过“前置服务+专家评审+现场监管+协同联动”组合举措，全力保障航线首航安全顺畅。

前置服务

坚持“监管与服务同步推进”，主动对接船方、货主、码头及代理单位，全面摸清首航船舶技术状况、货物特性、航次计划及船员配置情况，详细掌握作业风险点。针对本航次货种繁多、部分设备超重超限、系固工艺复杂等特点，提前开展安全风险评估，明确“货物系固绑扎、船员换班保障、船舶进出港通航”三大核心监管服务方向。





本航次装载的“太空舱”等大型设备。嘉兴海事局 供图

专家评审

为破解集装箱与大型设备混装、“太空舱”重量分布不均等系固难题，第一时间推动货主、船东、码头单位启动专家评审机制。重点围绕系固计算书的完整性和准确性，绑扎器材的选型和安全工作负荷，重大件设备（特别是不同规格“太空舱”）的支撑与加固方式，集装箱的堆装、系固和锁闭有效性等关键环节进行复核与验算。



评审会现场。嘉兴海事局 周林元 供图

现场监管

对货物装船及系固绑扎作业实施“全过程、不间断”动态监督，严审器材合规性，核查系固索具、地令、扭锁等产品证书及检验报告，检查器材外观状况，及时更换外观破损、不符合安全标准的绑扎杆。严格监督操作规范性，对照评审通过的系固方案，核查集装箱扭锁锁闭状态、绑扎杆预紧力、“太空舱”焊接加固牢固度及支撑衬垫有效性等，对发现的问题立即指导作业人员整改到位。科学制定拖轮调度与引航计划，实时监控船舶靠离泊动态及港区通航秩序，确保船舶装卸和进出港期间作业安全。



执法人员对“长盛”轮进行现场检查。嘉兴海事局 张之宇 摄

协同联动

加强与海关、边检、引航等相关单位的沟通协调，实时互通船舶动态、作业计划、查验安排、船员换班等关键信息，协同优化船舶靠离泊时序，精简通关手续和船员换班办理审批流程，压缩口岸通关时长。主动协调港口码头公司，优化泊位作业计划，调配专业装卸设备，同步衔接绑扎作业人员，实现“靠泊即装卸、装卸即绑扎”无缝高效衔接。



执法人员对“长盛”轮进行现场检查。嘉兴海事局 张之宇 摄

目前，该航线计划实现“一月一班”常态化运营。未来随着航线稳定加密，将显著降低浙北企业物流成本，缓解外贸出口压力，进一步强化嘉兴港作为浙北件杂货集散中心的枢纽功能，推动长三角与非洲大陆在基础设施建设、产业协同、民生改善等领域的深度合作。



    正在离港的“长盛”轮。嘉兴海事局 于浩杰 摄

来源：浙江海事
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