关税 | 受美国影响,墨西哥对中国加征50%关税!中国车企或遭遇北美市场最大挑战 !

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作者：微信文章
9月10日，墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆表示，墨西哥不会成为中国商品进入美国的后门。墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德宣布，将对来自中国等未与墨西哥签署贸易协定的亚洲国家的汽车加征关税，税率从目前的20%大幅提高至50%。

这项措施不仅针对汽车，还涉及汽车零部件、钢铁、玩具和家具等1400多种产品，税率根据类别不同从10%到50%不等。 墨西哥政府声称此举是为保护本国工业和支持就业，但分析人士普遍认为，这是向美国特朗普政府示好的战略举措。



美国向墨西哥总统施加了巨大压力，要求其消除中国对墨西哥经济日益增长的影响力。多年来，中国对墨西哥的进口和投资不断攀升。

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01 关税连环招，中国商品全中招

墨西哥对华贸易限制已不是首次。去年年底，墨西哥就曾对138个关税细类的纺织品及成衣产品征收35%的进口关税，同时还制定了纺织品禁止进口清单。

进入2025年，墨西哥针对中国商品的限制措施持续加码。1月，墨西哥宣布对主要来自中国的跨境电商商品征收19%的关税。

3月，为避免美国对其加征关税，墨西哥提议效仿美国对华加征关税，并宣布“重新审查”对中国进口产品的关税政策。

8月，墨西哥进一步将价值低于2500美元的包裹商品进口关税从19%提高至33.5%，而这类包裹中绝大多数是来自中国的商品。
墨西哥现行及拟定的税收（按行业划分）


02 北美贸易联盟，针对中国意图明显

墨西哥此次加税举措的时间点值得玩味。美墨加协定（USMCA）的条款要求在2026年进行审查，这可能为三国重新谈判打开大门。

墨西哥对美国市场存在严重依赖——其出口总额的83.7%销往美国（据2024年墨西哥央行数据）。这种不对称的经贸关系使墨西哥在面对美国压力时缺乏足够的政策回旋空间。

埃布拉德直言不讳地表示：“Without a certain level of protection, you almost can’t compete”（没有一定程度的保护，你几乎无法竞争）。墨西哥政府此举的真正动机——迎合美国的保护主义政策。
03 贸易保护主义，墨西哥或自食其果

墨西哥可能严重低估了对华加税的经济风险。中墨双边贸易规模在2024年已突破1100亿美元，形成深度互补的经贸关系。

据墨西哥经济部测算，若对中国商品加征10%关税，可能导致国内物价指数上涨1.2-1.5个百分点。墨西哥汽车经销商协会AMDA主席吉列尔莫·罗萨莱斯也表示，受关税上调影响，墨西哥汽车价格可能上涨。

更严重的是，关税措施可能损害墨西哥的近岸外包努力。穆迪评级公司拉丁美洲经济分析总监阿尔弗雷多·库蒂尼奥指出：“美国政府的关税和保护主义政策将对投资流动产生影响”。
04 中国企业的应对之策

面对墨西哥的关税壁垒，一些中国企业已经开始调整战略。朗信电气9月10日发布公告称，为提升国际属地化生产能力，公司拟在江苏张家港、新加坡、墨西哥等地设立4家子公司，主要用于海外生产基地建设。

道通科技也表示，公司已在中国深圳、越南海防、美国北卡罗来纳州建立了三大生产基地，并加快推进墨西哥生产基地建设，完善全球供应链布局，构建北美市场产供销自闭环。

这些举措表明，中国企业正通过本地化生产来规避关税壁垒，保持在国际市场上的竞争力。
05 美国受益，地缘经济博弈加剧

墨西哥的关税政策明显使美国受益。美国一直在推动拉丁美洲国家限制与中国的经济联系，墨西哥此举迎合了美国遏制中国影响力的战略目标。

墨西哥银行Banco Base的经济分析主管加布里埃拉·西勒直言：“这是一项保护主义措施，非常符合特朗普的风格，暗示着要建立一个共同阵营来对抗中国”。

美国、加拿大和墨西哥签署的美墨加协定（USMCA）意味着这两个国家的商品不会受到墨西哥新关税政策的影响，进一步凸显了对亚洲国家尤其是中国相关产品的针对性。

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中国汽车已成为墨西哥市场的热门选择，比亚迪等中国公司的汽车是Uber司机的首选。

墨西哥汽车经销商已在当地设立了800多个中国品牌汽车销售点，投资总额超过600亿比索（约合32亿美元），并创造了超过3.2万个直接就业岗位。

这些投资和就业机会可能因关税政策而面临风险。墨西哥正在中美博弈的夹缝中寻求平衡，但这场平衡术的代价可能是本国消费者的利益和经济的稳定发展。

#关税 #美国 #中国 #墨西哥信息来源：
https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-09-10/mexico-seeks-to-raise-tariffs-on-cars-made-in-asia-to-up-to-50

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