特斯拉改进车门设计，紧急情况下将更易开启

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美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在调查特斯拉Model Y的车门锁问题。此前发生多起事故或日常使用案例，车门难以开启，甚至有家长被迫砸碎车窗以救出车内孩子。面对质疑和调查，特斯拉承诺将改进设计。



特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）在彭博社的一档播客中表示，将电子与机械开锁机制结合到一个按钮上的方案“非常有意义”。他强调，这样能够让乘客在“恐慌情境下”更直观、更迅速地打开车门，“这是我们正在努力的方向”。

目前，特斯拉多款畅销车型采用外部隐藏式门把手，内部则通过按钮实现电子开门。在正常情况下，车门依靠电力开启；若遇事故导致断电，乘客必须找到并使用机械应急装置（如拉杆或拉绳）。这些装置在不同车型上的位置各不相同，有的藏在车门内饰板后，有的在座椅下方，救援人员也曾因难以找到开关而延误施救。

NHTSA的调查聚焦于2021款Model Y。在九起案例中，有四起家长因无法从外部开门而打碎车窗解救后排儿童。根据用户手册，若车门完全断电，需要在车身两处连接外部12伏电源才能解锁。虽然特斯拉为车窗、车门和中控屏幕配备了独立电路和电池，但仍未能避免这一系列安全隐患。

这次改进意味着特斯拉未来将提供更直观、更安全的紧急开门设计，既回应了用户批评，也顺应了监管要求。