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AI 必知!AI发展史上的 3 次大翻车彻底揭秘

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发表于 2025-9-20 22:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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作者:微信文章
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哈喽,我是小索奇。

想要学习AI,必然要了解一些AI历史。

今天咱们来聊聊AI发展史上那些让人扼腕叹息的大翻车时刻。

AI现在风头正劲,到处都是智能助手和自动驾驶,这一路走来,行业差点好几次就彻底凉凉了。

这些失败案例不光是技术问题,还牵扯到期望过高、资金断裂啥的,差点让整个领域停摆。

简单说,就是三次关键的惨痛教训,但每次都像过山车一样,从巅峰直坠谷底。咱们一步步来扒一扒,看看背后的原因啥呢,是不是觉得挺有意思的?

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先说第一个大翻车,得追溯到上世纪60年代末,那时候AI刚起步,大家对它寄予厚望。感知器这玩意儿当时被吹得神乎其神,说是能模拟人脑学习啥的。

简单说就是一种早期的神经网络模型,能通过调整权重来分类数据。

结果呢,1969年,马文·明斯基和西摩·帕珀特出了一本书,叫 感知器 ,里面直戳要害,证明了这东西在处理简单异或问题时就卡壳了。

说白了,就是线性模型的局限性暴露无遗。你想想看,本来投资人和研究者都以为AI马上就能搞定复杂任务,结果一盆冷水泼下来,整个连接主义方向瞬间哑火。

资金撤了,项目停了,行业进入第一个AI冬天,从1974年持续到1980年。

差点就让神经网络这分支彻底消失了。

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说到这儿,可能有人会问,那后来咋又复苏了?

其实是靠着新想法注入,比如专家系统兴起。

但这也引出了第二个大翻车,就是80年代的专家系统泡沫。

专家系统就是用规则和知识库来模拟专家决策的软件。

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那时候,日本的第五代计算机项目闹得沸沸扬扬,美国也跟进,投了巨资。

简单说,这些系统在特定领域如医疗诊断上表现不错,但一遇到不确定性或常识问题,就傻眼了。

1987年,黑天鹅事件来了,股市崩盘,经济低迷,投资者一看AI没那么快变现,资金链啪的一声断了。

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Lisp机器公司啥的纷纷倒闭,整个行业又进入第二个AI冬天,一直拖到1993年。

本来大家以为AI能快速商业化,结果现实骨感,这工作量也太庞大了吧。

亲测历史资料,这段时期研究经费锐减,很多实验室关门大吉,差点让AI从学术界彻底边缘化。

其实这些翻车不光是技术瓶颈,还和炒作有关。

第三个大翻车,得说说2000年代初的AI低谷,虽然不像前两次那么正式的冬天,但也差点让行业停摆。

那时候,互联网泡沫破灭,AI应用如语音识别和机器视觉远没成熟,期望又一次落空。

举个例子,DARPA的无人驾驶挑战赛,2004年第一届,车子们连几英里都开不完,全都翻车了。 简单说,就是传感器和算法跟不上复杂环境。

结果呢,投资冷却,人才流失,很多公司转向其他领域,从实验室到现实应用的鸿沟太大。

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如果不是后来深度学习复兴,AI可能还停留在小众研究里。这背后的原因是啥呢?

其实主要是计算力和数据不足,直到GPU普及和大数据时代来临,才翻盘。

聊到这儿,你可能觉得这些失败挺打击人,但其实每次翻车都推动了进步。

比如第一个教训让大家重视多层网络,第二个强调了机器学习的重要性,第三个则催生了如今的深度学习框架,简单说,这些差点停摆的时刻,反倒成了AI韧性的证明。

现在AI这么火热,正是踩着这些坑过来的。AI发展史就是一部从翻车中爬起的励志剧,学习AI,我们要懂它的历史。

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