2025年中国进出口总额数据:一带一路国家贸易成为亮点

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作者：微信文章
2025年1-7月，中国进出口贸易总额呈现"V"型走势，1月为3.67万亿元，2月受春节假期影响回落至2.86万亿元，随后逐月回升，7月达到3.91万亿元，较1月增长6.5%。这一态势反映出中国外贸韧性强劲，在复杂的国际环境中保持了稳定增长。


从主要贸易伙伴来看，美国作为中国重要贸易国(第二大贸易伙伴)，1-7月贸易额呈现波动特征，2月降至2.93万亿元低点后逐步回升，但整体增速不及中国外贸平均水平。这一方面受到中美关系阶段性调整的影响，另一方面也反映出美国国内需求的波动。值得注意的是，尽管存在一些贸易摩擦，但中美贸易的基本盘依然稳固，双方在多个领域的经贸合作仍在持续。(PS:东盟为我第一大贸易伙伴，口径参考海关总署网站)

周边国家和地区表现亮眼，韩国、日本、中国台湾和中国香港合计占中国外贸总额的近30%。其中，中国香港作为转口贸易枢纽，7月贸易额达2.23万亿元，同比增长38.4%，反映出香港作为国际商贸中心的地位进一步巩固。

东盟国家中，越南和马来西亚表现突出，1-7月贸易额均保持两位数增长，体现了中国与东盟自贸区升级协议的积极成效。

从环比增长来看，2月受春节假期影响，大多数贸易伙伴的进出口额均出现下滑，美国、澳大利亚等国家降幅超过30%。但随后迅速恢复，3月普遍出现20%以上的反弹。值得关注的是，巴西与中国的贸易额在5-7月出现显著增长，这与全球大宗商品价格回升以及中巴在能源和农产品领域的深化合作密切相关。

地缘政治因素对贸易格局产生深远影响。俄乌冲突持续背景下，中国与俄罗斯的贸易保持稳定增长，7月贸易额达1.37万亿元，较1月增长8.2%，能源合作成为双边贸易的重要支撑。

与此同时，中德贸易额稳步攀升，反映出中欧经贸关系的韧性和互补性。

展望下半年，全球经济复苏虽有推进，但不确定性仍存。宏观政策上，美联储大概率开启降息周期，有望缓解新兴市场资本外流压力，推动全球资本重新布局。

不过，地区冲突对全球经济的干扰已呈现多维度、深层次的显著特征，尤其在航道安全与供应链稳定层面引发连锁反应。在中东地区，以色列与相关方的冲突持续升级，不仅直接冲击地区能源生产与贸易，更对全球重要航道构成严重威胁。其中，苏伊士运河作为连接欧洲、亚洲与非洲的核心航运通道，承担着全球约 12% 的海运贸易量，尤其是能源、大宗商品及工业制成品的运输高度依赖该航道。冲突升级期间，部分航运公司因担忧安全风险，选择绕行非洲好望角，这一调整使航线距离增加约30%，单趟航程时间延长10 - 14 天，运输成本大幅攀升 —— 以超大型集装箱船为例，绕行成本单次可增加数十万美元，甚至更多。同时，红海海域作为苏伊士运河的关键配套航道，频繁出现的安全预警导致航次延误率上升，进一步加剧全球物流拥堵，部分依赖中东能源进口的欧洲国家，面临原油、液化天然气运输中断风险，工业生产原料供应稳定性受挫。

除航道影响外，以色列对中国的无端批评也为双边经贸合作蒙上阴影。中以在高科技产业、农业技术、医疗设备等领域存在深度合作，2024 年双边贸易额已突破 200 亿美元，无端指责可能导致部分合作项目推进受阻，影响中国企业在以投资信心，同时干扰半导体、精密仪器等关键产品的供应链衔接。

而俄乌冲突的持续，则进一步加剧全球经济的不确定性。欧洲作为冲突直接影响区域，能源供应结构遭受重创，对俄罗斯能源的依赖度下降迫使欧洲大量进口美国、中东的液化天然气，导致能源价格长期处于高位，工业企业生产成本激增 —— 德国化工、法国汽车制造等能源密集型产业，因原料成本上涨被迫缩减产能，部分中小企业面临生存危机。同时，俄乌两国作为全球粮食、化肥、金属矿产的重要出口国，冲突导致小麦、玉米、钾肥及镍、钯等关键矿产出口受限，全球粮食安全与工业原料供应紧张加剧，发展中国家面临粮食价格上涨引发的民生压力，而汽车、电子产业因钯（用于汽车催化转化器）、镍（用于动力电池）供应短缺，供应链中断风险持续发酵，全球制造业产业链的稳定性遭受严峻挑战。

在此背景下，中国进出口贸易有望仍将保持韧性。“一带一路” 沿线贸易持续亮眼，RCEP深入实施将进一步释放贸易创造效应。产业端，新能源、高端制造出口高速增长(如船舶和海洋工程装备一季度出口增 10.8%），国内消费升级则带动优质消费品进口（一季度食用油进口值增 12.1%、干鲜瓜果进口量增 8.3%）。凭借完备产业体系、庞大市场规模与持续创新能力，中国外贸将继续发力。