杭州“六小龙”齐聚,AI上天,心愿登月……数贸会的“AI范儿”不止于想象

多客科技

作者：微信文章
人形机器人擂台上演巅峰对决，AI机器人将心愿带上月球，智慧出行变得更高效……在第四届全球数字贸易博览会上，位于前沿的“数智未来”主题展馆毫无悬念地成为全场焦点。这里不仅集中展示了最具颠覆性的科技成果，更勾勒出一幅幅触手可及的智能未来生活图景，让观众得以窥见技术将如何深刻重塑从产业到日常的每一个角落。



李松 摄



杭州“六小龙”齐聚

人形机器人上演“巅峰对决”

“哇！这一脚厉害！”“出拳！打它！中了！”“嚯！这都没倒！”一走进“数智未来”展馆，中央擂台周围层层的人群和此起彼伏的欢呼声便瞬间将气氛点燃。这正是现场的“明星”——宇树科技的人形机器人G1在进行精彩的拳击对抗。

短短几分钟内，两位G1机器人展现出勾拳、横踢、扫腿等一系列灵活迅捷的格斗动作，更令人惊叹的是，即便被击倒也能迅速调整、恢复站立，每一次化险为夷都引来观众阵阵喝彩。

“今年这个型号明显更灵活了，动作也更丰富，反应速度快了不少，进步真大！”一位持续关注机器人发展的观众向记者感叹。



李松 摄

本届数贸会上，杭州在人工智能领域的领军力量——“六小龙”集体亮相，成为展馆中一道亮丽的风景线。除宇树科技外，游戏科学带来了新作《黑神话：钟馗》的精彩PV（音乐宣传影像），强脑科技展示了新品仿生灵巧手Revo 2，云深处科技最新机器狗帅翻众人，而深度求索（Deepseek）、群核科技也分别呈现了其前沿成果，吸引无数观众驻足体验。



科技奏响“星空浪漫曲”

AI上天，心愿登月

“数智未来”主题展馆的魅力不止于地面，更延伸到浩瀚星空，用科技谱写了一曲独特的“太空浪漫曲”。

之江实验室的“三体计算星座”、地卫二的“全球数贸星座+月球AI机器人”等空天信息产业链项目吸引了大量参观者驻足。

在之江实验室展区，一幅“把人工智能送上太空”的星际探索图景徐徐展开，观众可通过交互装置近距离了解卫星技术与太空奥秘。

在地卫二展区，模拟月球实景场景旁排起了长队，这是“星愿登陆月之暗面”限定体验项目。观众不仅能穿上特制航天服模拟登月，更能通过扫描二维码，将自己的心愿与名字存入即将登月的AI机器人内存中。



刘旭颖 摄

展台工作人员介绍：“所有观众都可参与互动，征集的愿望计划在2029年前后由AI机器人带上月球，成为人类的数字印记。开馆首日下午，我们就已收集了超过700份美好愿望。”

值得一提的是，数贸会首日，地卫二与东方星链联合发布了全球首个星地协同智能贸易底座——“全球数贸星座”。

据悉，该系统首期由4颗搭载了自动驾驶L3-L4级算力的AI卫星组成，相当于在轨运行的“超级计算机”，具备秒级解析跨国贸易政策、动态推演供应链、预判物流风险、开放星载算力、支持数字货币太空清算、降低跨境成本等核心能力。

地卫二相关负责人表示，其目标是解决传统贸易的时效、成本和信任难题，构建“货通寰宇、数链苍穹”的新贸易体系，为贸易、农业、环保等领域带来革命性的数据支撑。

令人期待的是，在“嫦娥八号”国际合作项目中，地卫二的月球AI机器人有望完成人类首次在地外天体的“扫码支付”。



AI赋能智慧出行

智能体成转型新引擎

图灵研究院“卢卡智能机器人体验”、浙江大沩“沩星竞技π”、川核灵境“XR 大空间体验”、中国银联“诗歌 POS 机”、 长龙航空“龙宝问问AI智能客服”、杭州数据集团“洞见TrueSight-realtimeGlass”……展馆内，还有不少互动体验项目。

在长龙航空展区，小朋友们正围着“龙宝问问AI智能客服”踊跃提问。“龙宝问问主要通过问办一体智能系统，让孩子们在互动中学习航空知识，目前已与一些幼儿园和机构建立合作，很受欢迎。”工作人员介绍。

这仅是长龙航空“问办一体”智能服务系统的应用之一。工作人员向记者介绍道，该体系利用语义理解、情感识别、多模态交互等大模型技术和创新性的人机交互形态，实现了服务从“被动应答”到“主动办结”的跨越，已带动客服响应效率提升30%，用户满意度显著提高。



刘旭颖摄

长龙航空副总裁李赫进一步揭示了背后的战略布局：“当前，AI智能体已成为企业数智转型的核心引擎。我们正构建一个开放协同的航空AI智能体平台。”该平台采用“技术+机制+生态”三位一体架构，将AI深度融入每个业务环节。

“今年以来，围绕旅客出行、运行控制、维修智造、培训以及健康等领域，我们系统梳理出51个核心场景，并依托AI能力底座，在部分关键领域展开深度实践，目前已经取得了一系列阶段性成果。”李赫说道。

李赫向记者举例道，例如，在飞机健康管理方面，通过智能诊断与预测性维护将维修模式从“计划性”转向“预测性”，在提升安全性的同时，降低了20%的维修成本；智能排班系统则将机组排班周期从7天大幅压缩至2天，提升了5%的机组利用率；飞机智能排班优化则综合考虑发动机/APU包修成本与燃油成本，可实现长期、短期自动排班及调整，每年预计可节省维修成本600万元。

来源：国际商报

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