美中贸易战蔓延至航运业：两国互征港口费用，全球货运受冲击

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在美中贸易紧张局势升级之际，双方正式对彼此的商船征收港口费用，贸易战进一步扩展至全球航运领域。自10月14日起，美国与中国互相对货轮、油轮等船舶征收特别费用，影响范围涵盖从玩具到原油的各类运输。



美中互征船舶附加费

中国政府宣布，将对“由美国拥有、运营、建造或悬挂美国国旗的船舶”征收特别港口费用。但在中国建造的船舶将被豁免。同样豁免的还包括进入中国船厂进行维修的空船。
与此同时，美国总统唐纳德·特朗普政府也兑现了年初的承诺，对“在中国拥有、建造或注册的船舶”征收港口附加费。白宫声称，此举旨在削弱中国在全球航运和造船业中的主导地位，并推动美国本土造船业复兴。

全球航运链面临扰动

据美国投资机构Jefferies分析师奥马尔·诺克塔（Omar Nokta）估计，约有全球13%的油轮和11%的集装箱船将受到新规影响。
雅典经纪公司Xclusiv Shipbrokers警告称，这种互征关税的做法可能引发**“海运税收螺旋”**，导致全球货物流通路径被严重扭曲，运价上涨与港口拥堵风险同步上升。

稀土争端引爆新一轮摩擦

特朗普上周末再次加剧冲突，威胁将对中国所有进口商品征收高达100%的关税，理由是中国限制稀土出口。稀土金属是生产电动车、芯片与军用设备的关键材料。
北京方面随即反击，宣布实施针对美国船舶的港口税措施，以示对等回应。

短期紧张，长期隐忧

目前，美国与中国双方均释放出略微缓和的信号，华盛顿方面表示“愿就航运与贸易问题保持沟通”。然而分析人士指出，这种“双向征费”可能成为长期博弈的起点，对全球航运业、能源供应链及海上保险市场带来持续不确定性。

业内人士担忧，如果事态继续升级，国际航运成本和全球贸易效率将受到严重影响，世界经济可能面临又一轮供应链震荡。