德国拟降低驾照成本：理论可线上学习，驾考时间缩短至25分钟

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在德国，考取驾照对许多人来说几乎是成年生活的一部分。然而，如今获得一张驾照的平均花费已高达3000欧元。为此，德国交通部长帕特里克·施尼德尔（Patrick Schnieder，基民盟CDU）提出了一系列改革方案，旨在让驾照变得更“亲民”。



理论课可全程线上进行，考试题目减少三分之一
根据施尼德尔的计划，驾校将不再强制要求学员线下上课，理论学习可以完全通过网络进行，允许学员自主安排学习时间。理论考试的题目数量将从目前的约1200道减少约三分之一。

在实践培训方面，部分昂贵的“特殊驾驶课”——例如夜间驾驶或高速公路驾驶——将减少数量，并可通过模拟器完成。手动挡培训同样可以使用模拟器进行。未来的实际路考时间也将缩短至25分钟。

此外，拟建立一个全国性的驾校比价系统，公众可在线查看各驾校的收费标准与考试通过率，从而提升透明度和竞争力。施尼德尔表示，相关措施将与各联邦州及行业组织进一步讨论，并计划在2026年上半年正式推进。

多方反应不一：ADAC支持，安全理事会反对
德国汽车俱乐部（ADAC）对该改革持积极态度。ADAC交通主席希勒布兰德认为，取消线下理论课的强制要求、推广模拟器教学、以及提高价格透明度，均有助于降低驾校运营成本与学员支出。

左翼党主席伊内斯·施韦特纳（Ines Schwerdtner）则提出，应将驾校培训纳入学校课程体系，至少将理论学习部分变为“学校科目”，以此减轻家庭经济负担。

但德国交通安全委员会（DRV）主席维尔施则表达了担忧，认为“削减理论考试内容或实际培训时间是错误方向”。他强调，年轻驾驶者应接受充分、系统的安全教育，而降低培训标准可能带来风险。他指出，提升培训质量才是降低成本的关键：“训练更好的学员更容易一次通过考试——这不仅能节省费用，也能提高道路安全。”

背景：驾照费用年年上涨
根据德国联邦统计局的数据，自2020年以来，驾照培训与考试费用的涨幅每年都高于全国平均通胀率。业内专家指出，主要原因是“驾驶课数量暴增”。德国驾校协会副主席巴特尔斯解释说，现代交通更加复杂，而青少年因长期使用智能手机，交通感知能力较20年前明显下降，这导致学员需要更多练习才能合格。

目前，在未重考的情况下，获得普通汽车驾照（B类）的平均成本约为3000欧元。一旦重考或追加培训，费用往往超过4000欧元。

这场关于“如何让驾照更便宜”的改革辩论，也反映出德国社会在安全与成本之间的艰难平衡。