DB Cargo改革受挫：审计报告严批尼库塔方案，裁员万余恐难救亏损局面

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德国铁路公司（Deutsche Bahn）希望通过全面改革摆脱困境，尤其是长期亏损的货运子公司——DB Cargo。然而，一份内部审计报告对该部门主管西格丽德·尼库塔（Sigrid Nikutta）的“改革计划”提出了严厉批评，认为其方案“基本无效”，无法从根本上解决危机。



据《明镜周刊》（Der Spiegel）与德国新闻社（dpa）报道，战略咨询公司奥纬咨询（Oliver Wyman）受铁路集团委托，对DB Cargo的改革方案进行了评估。报告指出：“当前的整顿计划客观上不具备消除危机根源或恢复竞争力的能力。”审计专家警告称，按照尼库塔的设想，DB Cargo极可能无法实现长期盈利。

尼库塔自上任以来，一直以削减人力和车队规模为核心对策。据《法兰克福汇报》此前披露，DB Cargo计划在未来几年将员工数量从1.9万人裁减至约1万人，同时关闭多家维修车间。

这一系列举措背后，是欧盟对国家援助的限制。欧盟委员会要求DB Cargo从2025年起不得再接受母公司德铁集团的财政补贴，并须在2026年前独立实现盈利，否则将面临拆分或出售部分资产的命运。

尼库塔还寄希望于联邦政府对“单车运输”（Einzelwagenverkehr）的支持，以推动货运从公路转向铁路。该项目虽获约900亿欧元资金，但成本极高。奥纬咨询指出，即使有政府补贴，该业务仍难摆脱亏损。更糟的是，DB Cargo管理层未能提交完整、可靠的使用计划，相关文件“多数停留在构想层面，缺乏数据支撑”，导致审计报告无法最终定稿。

目前尚不清楚尼库塔是无法还是不愿提供相关材料。德铁集团与DB Cargo均拒绝就此事发表评论。

早在上周，德国铁路与交通工会（EVG）已公开要求撤换尼库塔。EVG副主席兼Cargo监事会副主席科西玛·英根沙伊（Cosima Ingenschay）在致新任德铁首席执行官伊芙琳·帕拉（Evelyn Palla）及监事会主席维尔纳·加策尔（Werner Gatzer）的信中指出：“尼库塔上任以来累计亏损31亿欧元，她所谓的‘转型’，实际上是盲目的解体。”

信中批评称，基层员工拼尽全力维持列车运行，而公司高层却在“出售核心资产，遣散关键岗位人员，并将必要业务外包”。

目前，德铁人事委员会已召开会议，预计将很快决定是否正式撤换尼库塔。