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[一带一路] “双共”在行动丨服务“一带一路”国家战略 董家口海事局打造船载件杂货安全监管“示范样板”

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发表于 2025-12-30 23:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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作者:微信文章
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“双 共” 在行动

服务“一带一路”国家战略

董家口海事局打造船载件杂货安全监管“示范样板”

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      巨轮靠泊,车流不息。在青岛董家口港,一批批“中国制造”的车辆、工程机械、钢结构等大型件杂货,经过严谨系固绑扎,有序装船,即将驶向非洲、拉美、东南亚、中东等共建“一带一路”国家和地区。这流动的景象背后,是董家口海事局以专业力量护航国家战略、保障海上物流畅通的生动写照。

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      随着“一带一路”合作走深走实,我国与沿线国家重大工程项目持续推进,件杂货海运需求持续攀升。董家口港陆续开通面向“一带一路”区域的件杂货航线10余条,成为连接中国与共建国家的重要物流枢纽。面对货物形态多样、绑扎要求高、海运风险大等挑战,董家口海事局立足服务国家战略,主动作为、系统谋划,与码头、船舶、货主、船检等多方有效联动,创新构建“12345”安全监管体系,全力打造船载件杂货安全运输“示范港”。

Part.01

服务国家战略,彰显海事担当

      董家口海事局始终将海事工作融入“一带一路”建设大局。围绕几内亚铝土矿、秘鲁钱凯港等中外重大合作项目,港区创新形成“矿石进口+件杂货出口”双向物流模式,实现“重[zhòng]来重[zhòng]回”,显著降低综合物流成本,有力助推国际产能合作。局领导多次带队深入码头企业,听诉求、解难题,通过制度创新与精准服务,为“一带一路”建设注入海事动能。

Part.02

创新监管机制,打造“董家口共建模式”

      针对件杂货运输专业性强、风险环节多等特点,董家口海事局突破传统监管方式,首创“12345”安全监管工作体系,以《山东海事局散货船载运件杂货现场安全监管指南1.0》为纲领,系统整合五大维度:“1”册指南立规,明确安全准则;“2”张清单明界,划定货物适装与系固绑扎“红线”;“3”段节点管控,覆盖入场预审、装载巡查、离港复核全流程;“4”维一体支撑,建立一船一档、专家智库、总结评估、应急保障闭环体系;“5”方联动协同,凝聚海事、码头、船舶、货主、船检合力,共筑安全效能屏障。

Part.03

科技赋能监管,筑牢智慧防线

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      在传统监管模式基础上,董家口海事局联合港口、船检等推动监管方式向数字化、智能化升级。推动“人防+技防+智防”深度融合,通过CCTV监控、无人机巡航、智慧海事平台等各方信息融合共享,实现对装卸作业、绑扎状态、船舶动态的“全天候、立体化、无盲区”监控。在寒潮大风等恶劣天气期间,依托实时数据预警,显著提升风险预控与应急响应能力,牢牢守住海上安全底线。

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Part.04

优化共享共治,推动提质增效

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      始终立足共享共治,坚持监管与服务并重,将保障安全与提升效率有机结合。通过前置服务、精准指导,切实为企业和船舶排忧解难。一是搭建常态化沟通平台,定期召集码头公司、主要航运公司、货主代表、相关船舶代理机构进行座谈,宣贯法规、解析风险、提供专业指导。二是实施“一船一策”精准服务,主动对接企业需求,与货主、船公司、港口建立共建共享联络机制,提前掌握大型设备运输计划,发挥海事优势,牵头召开协调会,共商装载方案,为船舶顺利靠离泊打好基础,通过共建共享,拓展“一带一路”合作新维度。三是依托船检、航运公司等专家智库,提供专业技术预审,帮助研判船舶适装性与货物适运性,从源头规避风险、节省船期。

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      2025年以来,董家口海事局累计保障近150艘次件杂货船舶安全作业,完成出口量超300万吨,同比增长145%,船舶平均在港时间缩短约20%,单航次平均为相关企业节约成本约2万美元,实现安全与效率“双赢”。

      未来,董家口海事局将继续锚定“打造全国领先的船载件杂货安全运输示范区”目标,持续深化监管创新,优化服务供给,保障承载着中国装备、中国标准、中国友谊的海上通道更安全、更高效、更畅通,在高质量共建“一带一路”的宏伟画卷上,描绘出更加精彩的海事篇章。

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供稿、图片:琅琊湾海巡执法大队
END

编    辑  |张倩倩编    审  |韩   亮
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