关税战再起,更加撕裂的2026注定不平凡

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2026年1月20日

2026年第20篇，总第1081篇原创文章

全文1344字，阅读时间约4分钟

大家好，我是山哥！一个深耕采购供应链领域20多年的老司机，曾在GE、维谛技术、当纳利、药明康德、信达生物等全球知名企业担任高管，曾实操若干采购供应链降本增效项目（累计降本数十亿），深谙企业战略和管理、组织发展和领导力提升。目前all in “AI+行业/领域应用”，人社部AIGC教材副主编，微博认证“AI专家”，沃顿商学院校友，社科院AI经济学博士在读。



经济从来都是为政治服务的……这句老话，正被2026年美国的一纸关税令狠狠印证。当美国政府宣布对丹麦、法国等八国加征10%至25%的额外关税，目标竟是逼欧洲点头“支持美国完全收购格陵兰岛”时，全球贸易地图瞬间被撕开一道血口子。这不是普通的贸易战，而是一场用经济刀刃撬动地缘政治的精准手术——欧洲的汽车、酒瓶和钢铁，成了美国政治野心的筹码。

这出戏的荒诞感令人窒息。2025年，美国刚和欧盟签了15%的普遍关税协议，2026年2月却突然加码：丹麦的海鲜、法国的香槟、德国的汽车，所有出口到美国的商品，统统被贴上“政治标签”。更狠的是，6月关税再翻倍，直接从10%飙到25%。欧盟统计局的数据显示，2025年6月，欧盟对美出口已同比下降10.3%——这不是数字，是欧洲工厂里机器停转的轰鸣声。

关税的刀锋，正精准刺向欧洲最痛的软肋。欧盟对美贸易顺差长期靠汽车、金属和酒类撑着，如今这些支柱产业被一记重锤砸得摇摇欲坠。欧盟委员会内部一份未公开报告透露，若关税持续，2026年欧盟GDP可能被拖累0.3%——相当于每个家庭每年多交150欧元的税。悲观预测更吓人：欧元区GDP累计下滑1.2%，这数字背后，是西班牙巴塞罗那港口堆积如山的未出口钢材，是法国波尔多酒庄主老亨利在葡萄园里发愁的皱纹。他指着一箱箱标着“美国专线”的酒瓶说：“以前卖100美元，现在得卖125美元，客户说‘太贵了’，但不加钱，我们连饲料钱都付不起。”

欧洲的困境，比关税本身更让人心焦。欧盟内部吵得沸反盈天：法国主张强硬反制，德国则担心安全依赖美国，不敢真翻脸。一位不愿透露姓名的欧盟贸易官员私下感叹：“我们像被勒住脖子的猫，一边想喘气，一边又怕美国松手。”这可能导致企业被迫加速“逃离”欧洲。资本市场更敏锐：欧洲国防股集体暴涨，因为投资者嗅到了“欧洲必须自保”的信号。当一名伦敦投资者在交易所大喊“买防务股”，他买的不是股票，是欧洲对美国“安全绑架”的绝望自救。

这风暴的涟漪，早已漫过大西洋。世界贸易组织WTO在2025年8月的报告中将2026年增长预期从4月预测的2.5%下调至1.8%。12月的报告则进一步将2026年预期从1.8%下调至0.5%，美国关税是“头号拖油瓶”。更深远的是，全球供应链正在经历一场“追求便宜”到“追求安全”的痛苦蜕变。

过去几十年，我们习惯了全球化带来的红利，习惯了哪里成本低就去哪里生产，哪里市场大就去哪里卖货。但2026年的这一幕，给所有企业主上了一堂残酷的课。为了规避那高高在上的关税壁垒，企业们不得不放弃原本最优的物流方案，转而寻求区域化的布局。一家在芬兰设厂的造纸机械制造商，可能会因为关税而被迫将产能转移到越南或墨西哥，哪怕那里的成本更高、工人更不熟练。这种人为扭曲资源配置的行为，最终会让全世界的消费者买单——我们买到的所有东西，都可能变得比以前更贵。

最刺痛人心的，是“经济武器化”成了新日常。当美国用关税逼欧洲让步格陵兰岛，它撕碎的不仅是贸易规则，更是几代人对全球化“合作共赢”的信任。过去，关税是经济工具；如今，它成了政治匕首。

站在2026年的风口浪尖，我们不禁要问：这个世界究竟怎么了？曾经那个倡导自由贸易、追求互利共赢的时代仿佛就在昨天，却已显得那么遥远。美国为了地缘政治的私利，不惜亲手拆毁自己一手建立的战后经济秩序。对于普通人而言，这种宏大的博弈最终都会落脚到柴米油盐上——物价的上涨、就业的不稳定、未来的不确定性。

2026年，更加撕裂，注定不平凡！

头图：AI生成；其它图片来源：国家统计局



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