关税好消息!加方将给予中国电动汽车每年4.9万辆的配额,配额内享受6.1%的最惠国关税待遇

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作者：微信文章
加拿大突然“放水”！中国电动车配额4.9万辆，关税从100%砍到6.1%！去年加税让车企哭晕在厕所，今年咋这么仁慈？

说真的，谁还记得去年这时候？加拿大对中国电动车猛加100%附加税，我朋友小陈的工厂直接瘫痪。他天天发我消息：“库存堆成山，仓库都快塌了，今年还能活吗？”当时他朋友圈全是“求救”，连他爸的电动车维修店都喊着“别卖了”。

现在呢？加拿大突然改口，每年给中国电动车放4.9万辆配额，配额内关税直接降到6.1%，100%的附加税全免！配额还逐年涨。小陈昨天凌晨三点给我发语音，声音发抖：“兄弟，这波真香！刚签了新订单，仓库能清货了！”我问他啥感受，他笑出声：“去年愁得睡不着，今年美得想跳舞。”



更绝的是，这背后藏着大招。加拿大总理卡尼刚访华回来，签了个《经贸合作路线图》，直接把中加经贸联委会从副部级升到部长级——意思就是“以后有事直接找领导，别磨叽”。之前加拿大老用关税卡中国脖子，现在倒好，主动松了手。

说起来，我认识的加拿大家庭主妇Lisa最近也松了口气。她一直想买中国电动车，但去年加税后，价格翻倍，她只能在电商平台“云羡慕”。现在关税降了，她直接发我消息：“下周就去试驾，终于不是‘远在天边’了。”



其实啊，这不单是关税的事。去年贸易战打得企业血流成河，小陈的厂子差点倒闭，加拿大那边也不好过。他们进口中国电动车价格高，自己造又贵又慢。现在配额放开，等于双赢：中国车企能出货，加拿大消费者能买到实惠车。

商务部美大司负责人说得直白：“这是加方朝正确方向迈出的积极一步。”说白了，就是“别卷了，一起赚”。配额逐年增长，意味着未来五年中国电动车在加拿大的路越走越宽。



我翻了翻数据：2023年加拿大电动车市场增速15%，但去年加税后，中国出口暴跌40%。现在配额一放，等于给市场打了强心针。车企们早按捺不住了——小陈刚说要开个“加拿大专场”直播，价格直接打八折。

其实想想，贸易战的烟雾散了，合作的星光才亮起来。关税不是墙，是桥。车轮滚滚向前，靠的是敢打硬仗的人，而不是死磕的傻子。

你家的电动车是不是也受过关税“暴击”？评论区说说，点赞过千，下期带你看更多“出海避坑指南”。合作才能让车轮滚得更远，不是吗？