93%关税取消!欧盟拿下南美后中企出海巴西更难了吗?|巴西出海 1 月报

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作者：微信文章


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PART 01

欧盟和巴西,终于握手了

今年1月17日，结束了25年的马拉松式谈判。欧盟和南共市（巴西、阿根廷等国家）签订了自由贸易协议，这或许是2026年全球贸易格局里很有分量的消息之一。数字很直观:93%的对欧关税将分阶段取消, 只有7%的项目还需要特殊处理。不过要注意，这个协议虽然已经签了，但是还得欧洲议会等机构批准才能正式生效。对巴西的农业来说, 这简直是开了一扇天窗——牛肉、禽肉、糖、乙醇, 这些原本在欧盟市场举步维艰的产品, 现在有了优惠通行证。巴西投资局预测, 光是即溶咖啡、家禽和橙汁这几项, 未来就能多赚70亿美元。这个协议覆盖7.2亿人口, GDP超过22万亿美元。欧盟拿到了南美史上最大的贸易协议, 巴西也终于在南共市框架下完成了第一次重大突破。这对中国企业意味着什么? 要是你在巴西建厂, 产品就能借着这趟快车, 用更低的关税进欧盟市场。不过可小心, 欧盟把环保和劳工标准写到协议里了, 这些隐形的门槛可能比关税还难对付。提前做好合规规划, 是必须得做的事儿。

PART 02

中巴贸易:从互补到依赖

2025年, 巴西的贸易成绩单相当漂亮。全年顺差683亿美元, 12月单月更是飙到96亿, 同比翻了一倍还多, 刷新了12月的历史纪录。农业和采矿业扛起了大旗。粮食产量突破3.46亿吨, 农产品出口1692亿美元, 占了出口总额的近一半。铁矿石和石油出货量也创了新高。中国在这份成绩单上的分量, 重得有点惊人。2025年中巴贸易总额达到1710亿美元, 增长8.2%, 这是1997年有记录以来的最高点。中国占了巴西全年贸易额的27.2%, 是巴西第二大贸易伙伴美国(830亿美元)的两倍还多。巴西从中国进口了709亿美元的商品, 增长11.5%——油气平台、电动车、肥料、化学品, 还有增长39%的医药产品。中国已经成为巴西医药领域的第四大供应商。这些数字背后是一个结构性变化:中巴关系已经从"你有我需要"的互补, 升级成了离不开彼此的深度绑定。这是好事, 但也可能成为地缘政治波动时的软肋。海鲲社智库专家建议，别把鸡蛋放在一个篮子里。一是在巴西多做面向本地和拉美市场的生意, 而不仅仅是对华出口的中转站;二是把长期采购协议和当地投资捆绑起来, 增加在政策博弈中的话语权;三还是那句老话, 环保和劳工合规, 必须放在心上。

PART 03

巴西制造业的寒冬,也是入场的窗口

S&PGlobal的数据显示, 巴西制造业PMI在12月跌到了47.6, 比11月的48.8还低, 已经连续第六个月在50以下徘徊。企业连续九个月削减原材料采购, 投入成本在下降, 产出价格降得更快——为了刺激销售, 企业不得不大幅打折。就业数据也不乐观, 七个月里已经四次减员。但有意思的是，制造商对2026年比较乐观。他们期待需求能回暖、利率能下降、还有技术投资带来的生产率提升。农业和资源行业热火朝天的时候, 制造业正在经历结构性寒冬。这对想在巴西建厂的中国企业来说, 反而是个逆周期入场的时机——资产价格更低, 厂房、土地、设备都有议价空间。但不要被低价冲昏头脑。巴西制造业不振有深层原因：法律和税制复杂，物流成本高得离谱。进入这个市场之前，做好尽调，请专业团队护航，这不是省钱的地方。

PART 04

巴西电动车市场,从零到爆发

2025年，巴西卖出了27.5万辆电动车，和之前相比增长了55%，是拉美地区增幅最大的国家。按照业内的预测，2026年销量有可能达到60万辆，占到总车市的近23%。这背后是多重因素的共振:电池便宜了, 充电桩多了(2025年底达到5.6万多个, 增长26%), 政策支持力度大了, 消费者也开始接受绿色出行。真正的变化在2026年。中国和本土车企开始大规模在本地生产。通用汽车去年12月已经在恰拉州启动了SparkEUV的生产，比亚迪、长城等中国品牌也在加快建厂，业内预计今年中国品牌的本地产能大概能达到10万辆。巴西EV市场正在跨越从早期到成长期的临界点。通用已经动手了, 中国品牌也在路上, 再加上2026年进口税恢复, 本地化已经不是选择题, 是生存题。对中国车企和供应链企业,我有四点看法：1. 抓紧确定在巴西的生产形态, 以及和本土厂商、经销商的合作方式。别等政策变了再着急。2. 利用中国在电池和电驱上的成本优势, 为巴西乃至整个南共市提供完整解决方案, 而不只是卖车。3. 售后和零部件供应必须跟上。车卖出去了, 服务跟不上, 砸的是自己的牌子。4. 别忘了跨境数据合规。

PART 05

巴西税改来了,游戏规则在变

2026年1月1号开始，巴西启动了有史以来最大规模的税制改革过渡期。金融投资税率先涨了一波:利息收入的预扣税从15%涨到20%, 房地产和农业信贷工具的新发行要交5%的预扣税。更大的变化是税收激励的系统性削减。1月起, 企业所得税和进口税的多项优惠开始缩水;4月起, 其他税种的激励也会相应削减。所有享受区域或产业优惠的企业, 都会受到影响。巴西在扩大税基, 这是个不可逆的趋势。对出海巴西的中国企业来说, 这意味着以前的选址逻辑可能要重新改写。海鲲社出海专家建议：在做投资决策前, 先找专业团队把不同区域的税收政策摸清楚, 再决定在哪设厂、在哪设总部。这是战略布局的问题。要是你正在考虑巴西市场，或者已经在那边进行布局却不了解新形势，欢迎找海鲲社顾问聊聊。毕竟，机遇一直是和风险并存的，关键是看你准备得充不充分。
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