多年首度扭亏为盈！德国铁路或裁撤近千名管理岗位

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德国铁路股份公司监事会主席维尔纳·加策尔支持首席执行官帕拉提出的裁员计划。



德国铁路集团在2025年的主营业务中实现了收支平衡，这是多年来首次不再出现经营性亏损。不过，集团的财务压力依然巨大。为了进一步节省成本，监事会主席加策尔明确支持削减近三分之一管理岗位的计划。

德国铁路在去年实现了近十年来首次正向经营结果。监事会主席维尔纳·加策尔在接受 table.briefings 平台采访时表示：“年度财务报表仍需最终确认，但我们预计集团层面将实现经营性‘黑零’（不亏不盈）。”

不过，为了确保这一成果具有可持续性，德国铁路还计划继续推进“瘦身”改革。曾任德国财政部国务秘书的加策尔预计，位于柏林的德国铁路总部将裁撤近1000个管理岗位。“集团管理层至少要削减30%，董事会与管理层之间的一个完整管理层级将被取消，”加策尔表示。根据德国铁路方面的数据，目前集团管理层约有3500人。

德国铁路董事会在新任首席执行官埃费林·帕拉的带领下认为，更精简的组织结构有助于加快决策速度。加策尔强调：“监事会对此百分之百支持。”

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施尼德：铁路准点率将逐步回升

对于铁路准点率问题，加策尔坦言，今年德国铁路长途运输的准点率预计不会有明显改善。“当前的目标是先稳定住准点水平。但未来几年的目标是有挑战性的，而且我们也有信心实现。”他指出，铁路基础设施在过去几十年里长期投资不足，“这种后果每天都能感受到。要恢复到公众合理期待的水平，确实需要时间。”

此外，加策尔还表示，希望德国铁路在2027年之后仍能继续受益于数千亿欧元规模的特别基础设施基金。从中期来看，政界也应考虑是否引入类似奥地利那样、独立于年度财政预算之外的基础设施基金模式。“政界正在逐渐形成共识：一个长期性的基础设施基金，能够为德国铁路及相关企业提供真正的规划安全性。”