连云港:纵深推进“一带一路”强支点建设

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1月21日上午，连云港市第十五届人民代表大会第六次会议开幕。连云港市代市长周进代表市人民政府向大会作政府工作报告，多处提及交通运输工作。



（连云港市第十五届人民代表大会第六次会议隆重开幕 来源：“连云港发布”微信公众号）
一、“十四五”时期和2025年工作回顾
在回顾“十四五”时期工作时，报告中提到：

中哈物流基地集装箱量、上合物流园物流量年均分别增长9%、29%，连徐中欧班列集结中心成功获批，国际班列开行量近4000列、中亚过境运量全国领先。始终坚持以港兴市，全面建成30万吨级深水航道、30万吨级原油码头和40万吨矿石码头，货物吞吐量、集装箱量较“十三五”末分别增长46.2%、49%，集装箱航线达100条，整车出口外贸量居全国前列。与上海港开展战略合作，外贸集装箱沿海捎带试点落地实施，“连申快航”运量超50万标箱。获批国家智慧口岸试点，连云港航空、徐圩港区口岸正式对外开放。



（连云港中哈物流合作基地 供图/连云港交通）



（连云港港30万吨级原油码头 供图/连云港交通）



（连云港港40万吨矿石码头 供图/连云港交通）

连徐高铁建成投运，花果山国际机场正式通航。实施高速公路差异化收费。



（连徐高铁连云港段 供图/连云港交通）

在回顾2025年工作时，报告中提到：

深度融入高质量共建“一带一路”，全面提升“陆海天网”四位一体互联互通水平，持续提高国际班列运营效率，北极航线成功首航，阿克套港集装箱枢纽一期项目建成，“霍尔果斯—东门”无水港10条铁路线投入运营，“三枢纽一体化”加速推进，跨境数据协同新模式入选中国—上合组织国家合作典型案例，国际多式联运“一单制”服务入选联合国相关公约草案，宿连三级航道建成通航，海河联运优势更加彰显。



（连云港—阿拉木图“滚装+班列”跨境多式联运专列首发 供图/连云港交通）

二、“十五五”时期工作总体要求和目标任务
纵深推进“一带一路”强支点建设，坚持“全域临港”理念，加快完善以国际枢纽海港为核心的“公铁水空”综合交通体系，建设陆海内外联动、东西双向互济的开放门户。到2030年，港口货物吞吐量达4.5亿吨，力争开行国际班列1200列。深入落实国家重大发展战略，全方位融入区域互补、跨江融合、南北联动大局，提升开发园区、自贸试验区等开放平台发展质效，深化双向开放综合改革，更好服务全国统一大市场建设，深度融入全球产业链供应链。



【连云港中韩轮渡船舶（右侧船舶）靠泊连云港港 供图/连云港交通】

三、2026年工作安排
畅通陆海联运通道。优化提升港口功能布局，加快推进30万吨级航道改扩建、20万吨级集装箱码头智能化改造、旗台作业区至上合物流园全封闭廊道等项目，新开加密集装箱航线5条，港口货物吞吐量增长5%。聚焦“三枢纽一体化”，推动中哈物流基地与沿线无水港互联互通，提升阿克套港集装箱枢纽运营质效。高标准共建连徐中欧班列集结中心，开行国际班列920列。打造连云港—霍尔果斯智慧口岸，做好新亚欧陆海联运可信数据空间、自贸试验区数据出境等创新示范。推动与中亚国家合作从物流货运向特色商品、文旅互动、文化交流等领域延伸。



（连云港港30万吨级航道改扩建工程开工建设 供图/连云港交通）



（徐连铁海联运班列 供图/连云港交通）

建强综合交通枢纽。深度融入“水运江苏”建设，实施徐圩和连云港区疏港航道整治工程、宿连航道“三改二”等项目，推动水网航道网协同发展。建成204国道赣榆城区段，开工建设228国道连云南段，加快推进连宿高速二期、311国道连云港东段建设。实施赣榆港区铁路专用线二期项目，争取青盐铁路开通货运功能，积极利用高铁闲置运力发展高铁物流。开展花果山国际机场升级4E前期工作，加速布局空港物流产业，开通全货机航线，完成旅客吞吐量175万人次、货邮吞吐量3000吨。



（204国道赣榆城区段施工现场 供图/连云港交通）



（连云港花果山国际机场 供图/连云港交通）

深化区域协同合作。深度融入长三角一体化发展，进一步加强与上海港战略合作，拓展“连申快航+”产品供给，优化“两港一航”通道服务，运量突破16万标箱。健全港口共建共享机制，与辽港集团等开展多元合作，推动建立沿陇海线城市联盟，深化与徐宿淮协同发展，布局内河港、内陆无水港，联合宿迁共建海河联运项目，集装箱海河联运量增长10%以上。优化海铁联运通道网络，拓展跨区域联动接卸、“一单制”等业务模式。

来源：连云港交通

编辑：王肖丰

审核：沈默

审发：程晗 施科

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