“母协议”呼之欲出：印度拟大幅下调欧盟汽车关税，德系车企迎重大利好

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印度计划大幅削减欧盟汽车进口关税

印度目前已是全球第三大汽车市场，但对进口汽车长期设置高关税壁垒。知情人士透露，印度正计划在一项酝酿多年的自由贸易协定框架下，大幅下调对欧盟汽车的进口关税，此举有望为欧洲车企带来显著的市场准入便利。



据悉，目前欧盟汽车进入印度市场需缴纳最高达110%的进口关税。而根据正在谈判中的自由贸易协定，相关税率有望从最高110%大幅下调至40%。两名直接了解谈判进展的消息人士表示，欧盟与印度双方最早可能在本周二正式宣布这一长期谈判协议的达成。

德国车企成主要受益者

如果协议落地，欧洲汽车制造商将成为最大赢家，其中包括大众、梅赛德斯-奔驰和宝马等德国车企。印度贸易部和欧盟委员会目前均未就此置评。

按照目前披露的方案，印度政府已同意立即下调部分高价进口汽车的关税。具体而言，进口价格超过1.5万欧元的汽车将首先受益。消息人士称，首阶段优惠将适用于每年约20万辆燃油汽车配额，并在未来逐步将关税进一步降至10%。

需要注意的是，电动车在最初五年内将被排除在降税范围之外。此举旨在保护本土汽车制造商的投资，包括马恒达（mahindra & mahindra）和塔塔汽车（tata motors）等印度本土品牌。

“母协议”意义重大

印度在美国和中国之后，已成为全球第三大汽车市场，但其汽车产业长期受到高关税保护。当前对进口汽车征收的70%至110%关税，过去多次遭到国际车企高管的公开批评。

这项在印度国内被称为“母协议”的自由贸易协定，不仅有望推动欧洲汽车进入印度市场，还可能刺激印度纺织品和珠宝对欧出口。此前，这些商品受到美国高达50%的额外关税冲击。

除了德国车企外，法国雷诺集团以及斯特兰蒂斯集团也有望从中受益。目前，欧洲汽车品牌在印度乘用车市场的占有率不足4%，而印度年汽车销量约为440万辆。

印度汽车市场目前主要由日本铃木以及本土品牌马恒达和塔塔主导，这三家合计控制了约三分之二的市场份额。随着印度市场预计到2030年将增长至每年600万辆，不少国际车企已开始规划新的投资布局。