匈塞铁路:为“一带一路”添上崭新一笔

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作者：微信文章

当地时间5月8日至10日，国家主席习近平先后对塞尔维亚和匈牙利进行国事访问。

两国元首共同签署《声明》8日，习近平在贝尔格莱德塞尔维亚大厦同塞尔维亚总统武契奇举行会谈。会谈后，两国元首共同签署《关于深化和提升中塞全面战略伙伴关系、构建新时代中塞命运共同体的联合声明》。在《声明》中，双方认为，匈塞铁路现代化项目对加强塞尔维亚和地区互联互通具有重要意义，为便利地区人员流动、扩大商品流通和经济往来开辟新前景。双方高度评价铁路塞尔维亚段建设取得的成果，将继续努力，推动该段建设按期完工，为提高地区互联互通水平作出贡献。中方愿鼓励本国企业按照商业和市场原则继续参与地区互联互通项目。双方愿加强合作，保障通过塞境内段铁路安全。

两国领导人举行会谈9日，习近平在布达佩斯总理府同匈牙利总理欧尔班举行会谈。习近平强调，中方愿同匈方加强两国发展战略对接，发挥好中匈政府间“一带一路”合作委员会等机制作用，有序推进基础设施、绿色能源等领域合作，按期完成匈塞铁路建设。欧尔班表示，匈方希望同中方继续在“一带一路”框架内推进匈塞铁路等大型基础设施项目合作，加强经贸、新能源等领域合作，欢迎更多中国企业赴匈投资合作。

中国高铁欧洲首单——匈塞铁路匈塞铁路是塞尔维亚现代化建设的象征，也是中国高铁走进欧洲的首个订单，线路起自塞尔维亚首都贝尔格莱德，终至匈牙利首都布达佩斯，全长341.7公里，最高设计时速200公里。中铁十一局参建了贝诺段诺维萨德车站先期开通工程、诺苏段的建设，列车最高运行时速由原来的四五十公里提升至200公里，圆了塞尔维亚人的高铁梦。

塞尔维亚总统武契奇视察匈塞铁路项目在建设过程中，塞尔维亚总统武契奇见证匈塞铁路开工、出席贝诺段通车仪式，两次视察诺苏段建设现场，高度评价匈塞铁路项目建设进度，并对中国建设者表示感谢。

匈塞铁路诺苏段铺轨贯通匈塞铁路诺苏段起自塞尔维亚诺维萨德站，经维尔巴斯站、巴奇卡托波拉站、苏博蒂察站，终至塞尔维亚和匈牙利边境，全长约108.1公里，于2021年11月22日举行开工典礼，2024年4月25日实现铺轨贯通。中铁十一局和中国土木匈塞铁路联合体项目部主要承担新建正线长度52.35公里范围内路基、桥梁、房建、站改、四电、信号等土建工程，以及全线的铺轨任务。

匈塞铁路长轨铺设场景匈塞铁路全面采用中国先进铺轨装备和焊接工艺，其中铺轨采用的CPG500型长钢轨铺轨机组和BLCP500本邻两线铺轨机组均为我国自主研发生产的专用机械，安全可靠，作业效率高。

闪光焊焊轨施工在萨耶罗沃铺轨基地设置塞尔维亚历史上首条长钢轨焊接生产线，采用全套国产装备和先进的闪光焊工艺进行焊接，具有钢轨强度和耐久性高、无缝连接、使用寿命长和自动化作业效率高等优点。

已建好的诺维萨德车站为了尽量减少施工对居民生活的影响，建设团队主动利用路基边坡修建挡土墙，尽量保留铁路沿线的生活设施；在铁路沿线修建声屏障，减少高速列车通过时产生的噪声；将有着百年历史的诺维萨德火车站保持原有风貌，增加充满现代气息的波浪形风雨棚，现代和古典相得益彰等。


维尔巴斯特大桥建设现场2024年是匈塞铁路诺苏段开通的决战之年。目前，匈塞铁路诺苏段建设已由全线铺轨阶段逐步转入通信、信号、电力以及电力牵引供电工程安装调试阶段，项目总体形象进度完成80%以上。
中铁十一局建设者将继续抓好线上线下工程建设，动态优化施工组织计划，落实现场资源配置，确保项目如期高质量建成通车，为服务高质量共建“一带一路”作出新的更大贡献。

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供   稿：陈子豪  马   柯  孙嘉敏

编   辑：彭   特  侯明昊

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出   品：中铁十一局融媒体中心