ADAC 运输部主席犯了司机的众怒，工作丢了

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德国汽车俱乐部（ADAC）运输部门主席Gerhard Hillebrand去年12月底在接受《新奥斯纳布吕克报》的采访的言论引发了司机们对该汽车俱乐部的强烈不满。这位主席正在承担其言论代价，已经提出辞职。

德国汽车俱乐部（ADAC）是德国最大的汽车俱乐部，代表着2200万车主的利益。该俱乐部最知名的服务是道路救援，每年帮助数百万辆抛锚车辆重新上路。ADAC还测试汽车、儿童安全座椅和旅行套餐。



《图片报》报道，这家颇具影响力的汽车俱乐部交通部门主席Gerhard Hillebrand 辞职。ADAC技术主席 Karsten Schulze 将暂时接替Hillebrand的职责。

圣诞前夜，Gerhard Hillebrand 在接受《新奥斯纳布吕克报》采访时，呼吁提高燃油价格，以鼓励驾驶员从柴油和汽油车转向电动汽车等气候友好型替代能源。“也就是说ADAC俱乐部认为，二氧化碳定价是实现气候保护目标的正确工具，”Hillebrand 解释道，“人们需要激励措施来转向柴油和汽油车的气候友好型替代能源。”此外，鉴于欧盟计划逆转逐步淘汰内燃机汽车的进程，这位协会主席表示担忧，认为气候保护目标也可能因此被削弱：“我对此表示强烈反对。欧洲必须坚持雄心勃勃的二氧化碳减排目标；我们必须遏制全球变暖。”



Hillebrand 的言论引起了俱乐部成员的强烈不满：据报道，几天内就有5000人取消的会员身份，过去四周内取消会员人数达到6万。

adac主席支持油价上涨引众怒：会员怒退，退会潮爆发！
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尽管德国汽车俱乐部（ADAC）1月份新增会员10万人，但ADAC还是对自己的主席提出了批评。ADAC的发言人对媒体表示表示：“取消会员的人数表明，许多会员认为ADAC放弃了其作为驾驶者权益倡导者的角色。这对ADAC来说是一个打击，我们正在非常严肃地对待此事。”此次采访所传递的信息与ADAC的明确立场不符。

ADAC发言人明确强调：“无论是汽油车、柴油车还是电动车，我们都强烈反对在没有社会补偿的情况下增加任何负担。我们的使命是：‘人人享有负担得起的出行’。”