找回密码
 注册

Sign in with Twitter

It's what's happening?

微信登录

微信扫一扫,快速登录

萍聚头条

查看: 168|回复: 0

[学驾照] 标题优化:驾照或将降价却先“冻住”市场?施尼德改革引发德国驾校报名雪崩

[复制链接]
发表于 2026-2-5 16:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
报名需求最多下滑七成
施尼德宣布改革后,德国驾校报名人数骤减




在德国,考取汽车驾照的成本一直居高不下。交通部长帕特里克·施尼德希望改变这一现状,并宣布将推出更快、更便宜的驾照培训方案——尽管细节尚不明确,但这一表态已经产生了明显影响:全国多地驾校的新学员报名数量出现断崖式下跌。

根据德国新闻社对各地驾校协会的调查,许多驾校反映报名人数最多下降了70%。这一趋势被业内形容为“高度威胁生存”。萨克森-安哈尔特州驾校协会主席赖纳·努特曼表示,这种发展对许多驾校来说在经济上“问题极其严重”。

北威州驾校协会主席库尔特·巴特尔斯直言:“我们看到了明显的‘施尼德效应’。”交通部长施尼德在去年10月提出了降低驾照培训成本的改革设想。萨尔州驾校协会主席丹尼尔·博斯莱特表示,许多潜在学员选择观望,是因为这些改革方案释放出“价格将下降”的信号。但改革何时真正落地仍不明确,驾照是否会明显变便宜也尚无定论。

调查显示:多数驾校新报名锐减

国际道路安全协会(Moving International Road Safety Association)在今年1月对约2400家驾校进行的一项全国性调查显示,自2025年11月以来,84%的受访驾校表示,与上一年同期相比,新驾照报名人数有所下降,平均降幅约为54%。

施尼德在去年10月强调:“出行不应成为一种特权。”交通部数据显示,目前在德国取得B类汽车驾照的平均费用约为3400欧元。改革目标是在不降低安全标准的前提下,让考取驾照的过程更简单、更可负担。

改革方向:减少线下教学,强化数字化

根据设想,理论课程的强制线下出勤要求将被取消,学员可通过应用程序或在线学习平台完成学习。部分强制性特殊驾驶项目(如高速公路驾驶、城际驾驶)也可能被削减,甚至允许部分内容通过驾驶模拟器完成。

不过,面对报名人数下滑,施尼德已在今年1月为改革降温。他在德国电视一台表示:“现在并不值得等待,想考驾照的人应该现在就去考。”他同时指出,若与各州达成一致,今年内将进入立法程序。

城市降幅明显,农村相对稳定

巴特尔斯指出,报名人数下降在大城市尤为明显,一些驾校的降幅达到50%至70%,但也有个别驾校几乎未受影响。在农村地区,报名情况相对稳定,因为驾照在当地生活中尤为重要。多个州级驾校协会均证实了这种城乡差异。

莱茵兰驾校协会主席约阿希姆·艾尼希表示,自施尼德去年秋天宣布改革设想后,许多驾校的新报名和在训学员数量下降了50%以上,约70%的驾校在协会调查中表示受到了冲击。

不仅是政策影响:经济压力同样显现

除“施尼德效应”外,整体经济环境也是重要原因。巴登-符腾堡州驾校协会主席约亨·克利马表示,自2025年初以来,当地驾校报名人数就已明显下降,主要原因在于经济形势不佳,许多潜在学员及其家庭推迟了这一大额支出。

对于取消线下理论课的设想,业内也存在批评。巴特尔斯认为,线上教学的学习效果可能不如面对面授课,未来可能会有更多考生在理论考试中失败。

针对减少强制性特殊驾驶项目,努特曼强调:“模拟器可以作为辅助,但无法替代真实的高速公路驾驶、夜间驾驶、恶劣天气和真实交通环境带来的体验。”

价格真能下降吗?业内普遍存疑

博斯莱特指出,目前并没有证据表明改革一定会降低费用。巴特尔斯同样持怀疑态度:“如果驾校被要求购置用于教学的模拟器,一台设备就需要3万到4万欧元。”此外,驾校在房租、人员和车辆等固定成本上几乎没有压缩空间。

施尼德则回应称,政府不会强制驾校采取具体措施,而是创造条件,使驾照有可能变得更便宜。

短期内难见成效,行业压力加剧

努特曼警告称,许多驾校目前的经营水平已远低于盈亏平衡点。车辆、保险、人员、能源和租金等固定支出仍在持续,而收入却大幅缩水。部分小型、乡村驾校缺乏足够的财务缓冲能力,难以长期承受。

多地协会已报告出现裁员、缩短工时、缩减车队规模的情况。在图林根州,一些年长的教练因学员不足而提前退休。

努特曼认为,持续等待改革反而可能导致更大的收入损失,并在中长期推高价格,从而与改革初衷背道而驰:非但没有减轻负担,反而可能带来更高成本和更少的培训资源。

学员变化也是成本上升的原因

驾校协会指出,成本上升不仅来自运营端,也与学员培训周期拉长、所需课时增加有关。克利马表示,如今的年轻人缺乏交通经验,更多时间沉浸在手机中,加之父母频繁接送,实际驾驶基础远不如十几年前,因此需要更多课时。

此外,青少年的时间被学业、运动和兴趣班占据,难以集中完成培训。梅克伦堡-前波美拉尼亚州驾校协会主席克里斯廷·克诺亨豪尔总结道:“真正花钱最少的,是那些高度自律、在3到6个月内完成全部培训,并尽早将理论与实践同步推进的学员。”

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册 微信登录

×
Die von den Nutzern eingestellten Information und Meinungen sind nicht eigene Informationen und Meinungen der DOLC GmbH.
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 微信登录

本版积分规则

Archiver|手机版|AGB|Impressum|Datenschutzerklärung|萍聚社区-德国热线-德国实用信息网

GMT+1, 2026-2-6 03:40 , Processed in 0.071028 second(s), 28 queries .

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2026 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表