特朗普关税重压之下：福特巨亏111亿美元，电动车战略大转弯

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在美国前总统特朗普的进口关税政策冲击下，福特汽车交出了一份极为惨淡的季度成绩单。



这家美国汽车巨头在最新一个季度录得高达111亿美元的巨额亏损。造成亏损的主要原因包括：持续重组严重亏损的电动车业务、铝制品供应商发生火灾，以及特朗普实施的进口关税。仅关税一项，预计今年就将给福特带来约20亿美元的额外负担。

事实上，这一巨额亏损并不令人意外。福特此前已宣布，将对电池驱动汽车业务计提高达195亿美元的减值损失。相比之下，去年同期公司还实现了18亿美元的盈利。与此同时，公司营收同比下降5%，降至459亿美元（约合387亿欧元）。

电动车持续失血，燃油车与商用车撑场

从业务板块来看，福特的困境延续了此前几个季度的走势。电动车部门录得12亿美元的营业亏损；而传统燃油车业务则实现了7.27亿美元的营业利润；商用车板块表现相对稳健，贡献了约12亿美元的营业利润。

在特斯拉取得成功之后，美国三大传统车企——福特、通用汽车和斯特兰蒂斯——纷纷投入数十亿美元，加速扩充电动车产品线，试图在新能源赛道上追赶特斯拉。然而现实却颇为残酷：市场需求增长乏力，政策环境也发生变化。

电动车补贴取消，需求骤降

美国电动车市场的降温，与国会取消7500美元新电动车购车税收抵免政策密切相关。补贴的终止显著打击了消费者的购买热情，使得电动车销售承压。

面对市场变化，福特正在调整战略方向。未来，公司将更加侧重混合动力车型的发展，同时在纯电动车领域聚焦更小型、更具成本优势的车型。原本备受关注的F-150全电动皮卡版本已被叫停。

福特首席执行官吉姆·法利将希望寄托在一套全新的、成本更低的电动车平台上。该平台由位于加州的团队开发，目标是缩短研发周期，追赶中国竞争对手的速度。

联手欧洲与中国车企，压缩成本求生存

为了进一步削减成本，福特正在寻求与竞争对手合作。在欧洲，福特已与法国汽车制造商雷诺在电动车领域展开合作。此外，据路透社报道，福特还在与中国车企吉利就生产和技术合作展开谈判。

与福特形成鲜明对比的是，其竞争对手通用汽车近期业绩表现强劲；而另一家传统巨头斯特兰蒂斯则同样陷入困境。这家欧宝母公司上周宣布，将计提高达265亿美元的资产减值。

在全球汽车产业加速转型、电动车竞争日趋激烈的背景下，福特的阵痛或许只是传统车企转型艰难现实的一个缩影。如何在政策波动、关税压力和技术变革之间找到平衡，将决定这家百年车企未来的命运。