欧盟施压盈利：GDL怒斥DB Cargo或再裁8000人，铁路货运迎生死关头

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德国铁路货运业务必须实现盈利。根据欧盟相关规定，陷入困境的德国铁路货运子公司DB Cargo必须在今年年底前实现扭亏为盈。德国铁路旗下这家物流子公司的新任负责人目前正着手制定一项全面整顿方案。然而，火车司机工会GDL指责管理层计划裁减数千个工作岗位。



据火车司机工会GDL透露，德国铁路计划在其深陷危机的货运子公司DB Cargo进行大规模裁员。“此前这里已经经历过一次激进的人员缩减，而现在传出的新消息是，还打算再裁掉8000个岗位。”GDL主席Mario Reiß在柏林对记者表示。他强调，DB Cargo不可能通过在当前铁路行业集体谈判中要求GDL作出让步而得以“拯救”。

新任Cargo负责人Bernhard Osburg目前正在打磨整顿方案。该方案预计也将涉及人员缩减，但具体规模尚未确定。德国铁路发言人对此回应称，8000个岗位的说法并不准确。“一份可持续的DB Cargo整顿评估报告草案目前正处于决策阶段。”在此之前，子公司和控股公司的董事会及监事会，以及作为所有者的联邦政府，都必须进行讨论并作出决定。“随后才会与员工代表展开具体落实的谈判。在这些程序完成之前，我们无法作出任何预判。”

截至2024年底，DB Cargo拥有近1.7万名员工。2025年，这一数字预计已减少数千人。相关细节将随2025年度财报公布。德国铁路通常会为Cargo员工在集团内部提供其他岗位选择。Osburg在圣诞节前表示，管理层的初步方案已获得国际咨询公司Oliver Wyman这一外部独立顾问的确认，认为方向正确。在这些前提下，实现扭亏为盈是可能的。

在欧盟委员会的压力下——该机构旨在防止过度的国家补贴——DB Cargo必须在2026年底前实现盈利。因为母公司德国铁路将不再被允许为子公司持续弥补亏损。

数据显示，2025年上半年，铁路货运部门的运输量同比下降10%，营业收入下降9%至25亿欧元。不过，其经营性亏损收窄至9600万欧元。在德国货运市场，铁路竞争对手已占据约60%的市场份额，竞争压力持续加剧。