关税新变化

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作者：微信文章














2026ABL美雄Biweekly Post

(week6 to week9)

美雄 亚马逊拆送时效



美国10%全球关税正式生效



    本周二，一项10%的全球性关税正式生效，这是美国总统特朗普在最高法院近期裁定其大部分关税措施无效后首次实施的关税政策。最高法院在2月20日的裁决中认定《国际紧急经济权力法》（IEPPA）并未授权特朗普征收关税，从而撤销了总统去年4月2日颁布的大批关税措施及其他多项举措。最高法院作出裁决后数小时内，特朗普签署行政命令，对近乎所有进口商品征收为期最多150天的10%关税。该指令要求关税于2月24日周二美国东部时间凌晨12点01分开始执行。耶鲁预算实验室预测，未来150天内，第122条款关税将导致美国普通家庭额外承担800美元的成本。



长滩港进口量下降13%



    加州长滩港1月份进口量同比下降13%，去年此时货主们正争相运输货物以应对特朗普总统即将实施的关税政策。尽管集装箱总吞吐量下降11%，长滩港上月成为美国最繁忙的港口，超越了洛杉矶港。去年钢铁进口量下降了32%，玩具和体育器材进口量下滑15%，合成纤维进口量暴跌43%，盐、硫磺和水泥进口量也减少了21%。出口集装箱基本持平。由于政府对上周最高法院裁决的回应存在不确定性，该裁决使特朗普全球关税政策的核心支柱失效，供应链的波动性和不可预测性进一步加剧。

南方诺福克铁路与达飞合作

推出多式联运服务



   南方诺福克铁路公司与达飞轮船本月早些时候开通了中西部与西海岸之间的多式联运服务。全程采用CMA CGM的40英尺海运集装箱，通过铁路进行内陆运输，满载返回港口，而三冠服务负责端到端执行与责任追溯。其目标是将达飞海运的集装箱运力引入南方诺福克铁路现有的运输线路。目前该服务覆盖克利夫兰和底特律至洛杉矶的货运线路，以及俄亥俄州哥伦布至西雅图的货运线路。

新立法将解决美国运输供应链问题



    本周一项名为《保障美国货运安全、执法与可靠性运输法案》（SAFER运输法案）被提出，该立法旨在直接解决影响美国货运和公路的供应链相关问题，提升道路安全并保障国家安全。其核心目标包括：打击货运欺诈与盗窃行为、强化汽车运输企业监管、现代化注册系统以及加强运输与沿海运输法规的执行力度。该法案的核心优先事项之一是在60天内成立货运欺诈与盗窃问题咨询委员会，成员涵盖各行业利益相关方，包括：汽车运输企业（含个体经营者）、铁路公司、港口及海运码头运营商、货运代理与航空运营商、州及地方执法机构、货主与保险公司。该法案规定该委员会须在两年内提交建议，重点在于减少货运欺诈并加强机构间协调。该法案获得多家行业组织大力支持。

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