全球最大!巨型VLCC+中字头+一带一路+航运,大航海时代开启!

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作者：微信文章
谁都没有想到！伊朗这次真的下令完全关闭霍尔木兹海峡！2020-2022年全民口罩期间，中远海控一马当先，一举完成10倍壮举！这次，霍尔木兹海峡封闭，全球航运费用暴涨的场景将再次上演这家公司不仅是中字头，而且还同时具备全球最大VLCC（超大型油轮）资格，兼具一带一路以及国内最大船舶运输出租地位霍尔木兹海峡关闭对航运股业绩的影响伊朗正式宣布关闭霍尔木兹海峡，严禁任何船只通行，此前该海峡已陷入“事实性封锁”！作为全球能源的咽喉要道，这条承载着全球34%石油出口、20%液化天然气贸易的航道停摆，直接引发全球航运市场 的 剧烈震动

霍尔木兹海峡是波斯湾通往印度洋的唯一出口，最窄处仅33公里，航道宽度仅3公里，全球逾八成的中东原油出口都要经过这里，相当于全球能源运输的必经之路一旦封锁，意味着每日约2000万桶原油的运输中断，全球航运被迫面临“绕行、运力紧张、成本暴涨”三大难题，而这恰恰是国内航运公司的核心利好来源远洋货运，尤其是油运，是此次海峡封锁的最大赢家，直接受益于运价暴涨，业绩弹性最大


PART 01

招商轮船
以油运+干散货双轮驱动，是全球综合航运 的 龙头。手握约 52 艘 VLCC，规模全球领先，中东航线收入占比 45%，深度绑定核心原油 的 贸易通道；同时布局大型干散货船队，成本优势显著， 当前 周期上行时业绩弹性突出
PART 02

招商南油
国内成品油运输 巨 头，坐拥远东地区最大 MR 型油轮船队，专注中小船型液货运输，内外 贸易 兼营、油化气协同。深度受益欧洲能源替代与亚太成品油贸易需求，外贸航线弹性充足， 国内贸易 长协提供稳定现金流，盈利韧性与周期弹性兼备
PART 03

中远海控
全球集装箱航运与码头 巨 头，航运+码头双轮驱动。自营集装箱船队 557 艘、总运力超 340 万TEU，稳居全球第一梯队；航线覆盖全球主要贸易通道，跨太平洋、亚欧主干线优势突出，港航一体化协同显著，盈利与现金流稳定性强
PART 04

中国外运
国内综合物流龙头，专业物流+货运代理+跨境电商协同发展。海运货代规模全球领先，空运货代位列亚洲第一，构建海陆空铁多式联运体系；国内网点全覆盖、海外布局 40 余国，拥有大量仓储与码头资源，深度受益供应链稳定与外贸增长，业绩韧性充足
PART 05

中远海能
VLCC 油运：全球油运龙头，手握 53 艘 VLCC，占全球合规运力 8%，中东航线收入占比超 50%，运价弹性全行业领先一带一路：深度绑定能源进口通道，覆盖中东 --- 亚太核心干线，内外贸联动，国家能源运输主力中字头：央企背景+全球最大油轮船队，合规优势突出，长期订单锁定稳增长【文末彩蛋】关注“龙哥”，不做信息接收器，要做认知进化论！没有噱头，只有硬核：✅ 行业底层逻辑✅ 系统分析方法✅ 认知进化地图；风口不等人，现在点关注，抓住下一次上车机会！👇👇👇

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