德国邮政史上首次：包裹业务收入超过信件，DHL宣布继续扩张

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德国物流巨头DHL表示，尽管伊朗战争以及全球贸易冲突持续，公司仍计划进一步提升盈利能力。与此同时，一个重要的里程碑已经出现——在德国国内，邮政业务历史上首次出现包裹业务收入超过传统信件投递的情况。



为了提升盈利能力，公司还将继续推进节约成本计划。去年，位于波恩的DHL集团已经在德国以外地区裁减了数千个岗位。与此同时，集团仍坚持在海湾地区的投资计划，到2030年前预计投入约5亿欧元。公司首席执行官托比亚斯·迈尔表示，危机中也蕴藏着机遇，他对2026年的前景保持乐观。不过，资本市场的反应并不完全一致，DHL股价一度成为DAX指数中跌幅最大的股票。

尽管全球经济环境充满不确定性，DHL仍计划将运营利润（EBIT）提高至超过62亿欧元，略高于此前水平。迈尔强调：“我们的预测并没有假设全球经济环境会出现改善。”

对于过去一年，DHL表示已经完成既定目标。由于向美国的快递业务量下降等因素，公司营业收入下降了1.6%，至829亿欧元。然而得益于节约成本措施，运营利润仍增长3.7%，达到61亿欧元。最终，公司净利润增长超过5%，达到35亿欧元。公司计划向股东派发每股1.90欧元的股息，高于上一年的1.85欧元。

在德国国内，包裹业务首次超过信件业务，成为公司更重要的收入来源。
2025年，DHL通过信件业务获得71亿欧元收入，比上一年减少3.8%；而包裹业务收入则达到82亿欧元，同比增长11.2%。

在业务量方面也呈现类似趋势：
2025年，DHL在德国投递了106亿封信件以及20亿个包裹。信件数量继续下降，而包裹数量则持续增长。

这种变化主要源于数字时代消费者和企业行为的转变。越来越多的人使用电子邮件或即时通讯软件进行沟通，因此寄送纸质信件的人数不断减少。同时，广告商也越来越多地转向互联网推广，因此人们在信箱中收到的广告信件和宣传册也明显减少。

DHL预计这一趋势还将持续甚至加速。公司财务主管梅拉妮·克赖斯表示，2010年时大约是30封信对应1个包裹，而如今已经变成5封信对应1个包裹。她预计，在本十年结束前，这一比例可能降至1:1或2:1。

为了应对变化，DHL已经开始调整组织结构。去年，公司在德国的信件与包裹部门削减了8000个岗位，该部门原本拥有约19万名员工。公司表示，这些岗位主要通过“自然流失”的方式减少。

不仅在德国，其他地区也进行了裁员。截至2025年底，DHL全球员工总数约为58.4万人，而上一年约为60.1万人。集团计划到2027年在全球范围内削减超过10亿欧元的成本。
公司表示，仅在2025年，“Fit for Growth”成本优化计划就为运营利润贡献了超过6亿欧元。

对于伊朗战争可能带来的影响，迈尔的态度相对乐观。他表示：“虽然这场军事冲突令人遗憾，但并不会削弱我们对2026年的信心。”
DHL在中东地区已经建立起较为密集的物流网络，因此可以灵活调整货物流向。例如，如果部分机场无法使用，公司可以通过公路运输将货物转运到仍然开放的机场，例如沙特阿拉伯首都利雅得的机场。

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德国邮政史上首次包裹业务收入超过信件业务，DHL计划继续扩张并提高盈利能力。尽管面临全球经济不确定性和成本削减挑战，DHL仍预计运营利润将有所增长。公司在过去一年内实现了净利润的提升，并对未来几年的市场前景持乐观态度。

随着数字化的推进，传统信件业务逐渐衰退，而包裹业务则不断增长。为了应对这一变化，DHL进行了组织结构的调整，并裁减了一部分员工，以保持业务的灵活性和高效性。公司在中东地区的物流网络也使其能够灵活应对突发事件，如军事冲突带来的影响。

整体来看，DHL正致力于在不断变化的市场环境中保持竞争优势，并积极探索新的增长机会。
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