油价暴涨！德国加油站协会怒斥石油巨头“掠夺式资本主义”

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受伊朗战争影响，德国油价近期大幅上涨。加油站经营者表示，愤怒的顾客越来越多，而跨境加油的人也明显增加。德国加油站行业协会更是措辞严厉，直指石油公司才是问题的根源。



由于燃油价格大幅上涨，加油站经营者对石油公司的批评持续升温。德国加油站利益协会（TIV）发言人赫伯特·拉布尔（Herbert Rabl）在接受《斯图加特报》采访时表示：“这简直就是19世纪式的掠夺性资本主义，与社会市场经济毫无关系。”

他指出，许多原油是在较低价格时购入并完成炼制，如今这些燃油甚至已经储存在加油站地下油罐中，但石油公司却按照更高的价格出售——而这个价格并不是当初采购时所依据的成本水平。“这就是赤裸裸的宰客行为。”拉布尔说。

拉布尔强调，加油站本身并没有决定油价的权力。油价完全由大型石油公司制定，而车主的不满情绪最终却落在加油站经营者和员工身上。石油行业则为涨价辩护称，这是在伊朗战争背景下采取的“预防性措施”。

此前，德国东部地区的加油站经营者也表达了类似的不满。德国东北部车库与加油站行业协会（VGT）主席汉斯-约阿希姆·吕勒曼（Hans-Joachim Rühlemann）表示：“收银员当然会明显感受到顾客的不满。”但加油站经营者对油价上涨无能为力，因为价格决定权掌握在石油公司手中。

卡特尔监管被批“纸老虎”

拉布尔还指出，油价上涨已经影响到加油站商店的销售。许多顾客在加完油后不再购物，这对经营者来说是一个不小的打击。

实际上，加油站商店的收入对经营者非常重要：约占其总营业额的60%。相比之下，汽油和柴油销售带来的收入仅占大约20%。

对于德国经济部长卡特琳娜·赖歇（Katherina Reiche）提出由联邦卡特尔局调查油价问题的做法，拉布尔也表示怀疑。他认为，这项调查不会有任何结果，因为目前油价还没有高到可以认定为违法暴利的程度。“在这个问题上，卡特尔局就是一只‘没有牙齿的老虎’。”

拉布尔还反对重新推出类似2022年德国政府实施过的“油价补贴”。在他看来，这种做法实际上等同于为石油公司的涨价行为买单。此前赖歇也已经排除了实施油价补贴的可能性。

柴油突破2欧元大关

自2026年2月底伊朗战争爆发以来，德国燃油价格明显上涨。3月4日，柴油价格首次突破每升2欧元大关。E10汽油价格也明显上涨，一度接近每升2欧元。

据《世界报》报道，德国海关目前正在加强对勃兰登堡州与波兰边境的检查，重点针对所谓的“跨境加油游客”。海关发言人丽莎·珀施曼（Lisa Pörschmann）向《马尔基舍综合日报》表示，德国各地边境口岸已经连续数天进行抽查。

这些检查主要针对在邻国加油后返回德国但未依法申报燃油的人员。重点检查区域包括勃兰登堡、萨克森以及巴伐利亚与波兰和捷克接壤的边境口岸。在这些国家，燃油价格每升通常比德国便宜30至60欧分。

目前尚无数据显示在本轮检查中已有多少“跨境加油者”被查获。

不少德国车主还会利用价格差，在跨境加油时额外携带燃油返回德国。不过，根据规定，入境德国时，除了车辆油箱中的燃油之外，只允许携带一个最多20升的备用油桶免税入境。如果超过这一数量，就需要缴纳能源税。

目前汽油的能源税约为每升0.90欧元，柴油约为每升0.70欧元。东勃兰登堡工商会（IHK）表示，由于价格差异明显，一些波兰加油站前已经出现排长队的情况。