轮胎气压不对很费钱！这样打气既安全又省油

live

汽油价格不断上涨？其实很多车主忽略了一个简单却有效的省钱方法——检查轮胎气压。轮胎气压不足不仅会增加油耗，还可能带来安全隐患。不过气压也不是越高越好，过高同样会带来问题。



既能提升安全性，又能节省开支，这样的事情谁不愿意做？如今“省油驾驶”越来越受关注，而对车主来说，保持轮胎处于正确气压就是一个非常有效的方法。

因此，建议定期检查轮胎气压。德国汽车俱乐部ADAC给出的经验建议是：经常开车的人最好每两周检查一次，其他车主至少每月检查一次。即便车辆不使用，轮胎也会慢慢漏气——大约三个月就可能下降0.1到0.2巴。

如果轮胎气压过低，会直接影响行车安全。只要比标准值低0.5巴，就可能改变车辆的操控性能：刹车距离会变长，过弯稳定性变差，在高速行驶时甚至可能导致轮胎爆裂。

正确的气压还能帮助节省油费。即便轮胎气压只比标准值低0.4巴，也会增加轮胎磨损。同时，由于轮胎滚动阻力增大，油耗可能增加，每100公里最多多消耗约0.3升燃油。

理想情况下，轮胎气压应按照汽车制造商给出的标准值来充气。不同车型的前后轮气压可能不同，同时还需要根据车内乘客数量和行李重量进行调整。

通常可以在以下位置找到车辆推荐的轮胎气压：

• 打开车门后，B柱上的轮胎气压标识贴纸
• 手套箱内的标识
• 油箱盖内侧的气压表
• 汽车厂商官网上的轮胎气压表
  

不过，轮胎气压过高同样不好。ADAC指出，过高的气压会降低行驶舒适性，并可能导致轮胎磨损不均匀。

需要注意的是，许多汽车厂商为了保证舒适性，往往给出的是最低推荐气压。如果在此基础上增加0.2巴，通常几乎不会影响舒适度，却可以进一步降低油耗，同时也不会影响安全性。一些车型甚至会提供两种气压建议：一种是较高的“Eco经济模式”气压，另一种是“Comfort舒适模式”气压。如果厂家明确标注了“Eco气压”，则不应再继续提高。

检查轮胎气压时，轮胎最好处于冷态，也就是在出发前测量，而不是在高速行驶了很久之后。市面上也可以买到价格不高的胎压检测仪，在家或路上都能使用。但如果需要补气，一般还是要到加油站，那里配备了测量设备和空气压缩机。

ADAC还给出了一个简单判断方法：轮胎与地面接触的胎面部分最多只能是“手温”。如果轮胎明显发热，测得的气压数值可能已经偏高。