德铁因为延误赔偿1.56亿欧元

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如果长途列车延误或取消，铁路公司必须赔偿乘客。德铁去年的财务报表中，延误赔偿占去相当大的比例。但情况仍然比2024年要好。

长途运输负责人Michael Peterson周一在《南德意志报》  提前发布的一份报告中透露，德国铁路公司（DB）去年因列车频繁延误和取消，向乘客支付了1.561亿欧元的赔偿金。赔偿金总额比2019年增长了两倍，但比上一年减少了约4100万欧元。

Peterson 表示，“我们认为，这部分原因在于去年没有发生罢工等重大突发事件。”尽管如此，这些支出对德国铁路公司来说仍然是一笔不小的财政负担。



据媒体报道，DB长途铁路部门众多施工工地和运营中断，正对集团整体资产负债表造成负面影响。Peterson解释，长达数周的停运意味着“数千万甚至数千万欧元的收入损失”。此外，该部门还不得不额外支付近3亿欧元的铁路使用费。

德国通票的推出导致列车减少了1500万乘客。长途列车的满座率在2025年降至48%。而德铁目前希望恢复到疫情前的列车满座率56%。

新上任的首席财务官把人得罪光了

德国铁路公司近期高层动荡不安。上周，包括首席执行官Evelyn Palla在内的五名德国铁路公司董事会成员联名致信监事会主席，批评并要求解雇首席财务官Karin Dohm。

高管们在信中使用措辞强烈的语言写道：“每位高管与Dohm女士之间的信任关系已经遭到永久性、深刻且不可挽回的破坏。”

Karin Dohm去年12月被任命为首席财务官。2月底就有消息称德国铁路公司打算在她上任仅三个月后就解除雇佣关系。在这短短的时间里，Dohm因为在铁路子公司DB Services的重组过程中缺乏协调。疏远了许多重要的利益相关者，工会就是其中之一。