车车被人撞了5555

Mustang

原帖由 绿心 于 2006-1-15 12:28 发表

不修赚2000，换车赚800，难道这还不够吗？这可都是活生生的钱啊。
换个思路，车是自己撞的，换车掏要包1200，修车掏2000，并且修好以后这车还是只值2000。你是修还是换还是接着开？

你的说法是错误的。 那辆车本来就是有一定的价值的，不修以后要卖掉的话就卖不出什么价了，也就是说这辆车的本身价值由于这车祸已经跕了，哪里有赚2000的了！
这辆车如果是一辆烂车的话被这么一撞的话肯定是可以作为Totalschaden来估价的，而车主如果觉得车不修还能开的话就等于赚了一点钱了。但象龙少的车，本来是满好的车根本就赚不了多少的。Totalschaden到时候赔给你的只不过是你车在撞之前的价值跟被撞后这车余下来的价值之间的差价，这车的差价不会很多的。
如果真的修的话，简单的修法能赚1000欧但如果以后要卖车的话比较累。如果真正的修最多就赚个三四百，赚三四百但车已经不是原装得了！如果是我，我情愿这车祸没有发生过！

kongzi024

原帖由 feiertag 于 2006-1-15 15:35 发表
前些天开了一个丰田 CARINA 110KW的，也很不错，加速很快，高速也很稳，差点就想出手了，可是发现那个车的税很高，保险也不少，就罢了。感觉这个车里面和那个车很像。

里面放30KG的肘子，车子加速性能就体现不出来了！倭寇车的最大特点！呵呵！

Dorstenerstr

原帖由 kongzi024 于 2006-1-15 19:31 发表

里面放30KG的肘子，车子加速性能就体现不出来了！倭寇车的最大特点！呵呵！

为什么倭寇车房30KG肘子加速性能就体现不出来了呢？放30KG腰子呢？

Mustang

原帖由 Dorstenerstr 于 2006-1-15 21:09 发表

为什么倭寇车房30KG肘子加速性能就体现不出来了呢？放30KG腰子呢？

腰子太软会动来动去的，不但加速性能影响了连转弯和变道的性能也会受到影响！:lol::lol::lol:

Dorstenerstr

原帖由 Mustang 于 2006-1-15 21:31 发表


腰子太软会动来动去的，不但加速性能影响了连转弯和变道的性能也会受到影响！:lol::lol::lol:

原来是这样的啊，老MU的确有水平:D:D

kongzi024

原帖由 Mustang 于 2006-1-15 21:31 发表


腰子太软会动来动去的，不但加速性能影响了连转弯和变道的性能也会受到影响！:lol::lol::lol:

然也！

kongzi024

原帖由 Mustang 于 2006-1-15 21:31 发表


腰子太软会动来动去的，不但加速性能影响了连转弯和变道的性能也会受到影响！:lol::lol::lol:

然也！

feiertag

原帖由 Mustang 于 2006-1-15 21:31 发表


腰子太软会动来动去的，不但加速性能影响了连转弯和变道的性能也会受到影响！:lol::lol::lol:

哈哈，要是放30KG的电磁线圈，那还不成磁悬浮了？？哈哈

Dorstenerstr

又水了，我发现有老MU的帖子就容易水。

绿心

原帖由 Mustang 于 2006-1-15 18:20 发表


你的说法是错误的。 那辆车本来就是有一定的价值的，不修以后要卖掉的话就卖不出什么价了，也就是说这辆车的本身价值由于这车祸已经跕了，哪里有赚2000的了！
这辆车如果是一辆烂车的话被这么一撞的话肯定是可以作为Totalschaden来估价的，而车主如果觉得车不修还能开的话就等于赚了一点钱了。但象龙少的车，本来是满好的车根本就赚不了多少的。Totalschaden到时候赔给你的只不过是你车在撞之前的价值跟被撞后这车余下来的价值之间的差价，这车的差价不会很多的。
如果真的修的话，简单的修法能赚1000欧但如果以后要卖车的话比较累。如果真正的修最多就赚个三四百，赚三四百但车已经不是原装得了！如果是我，我情愿这车祸没有发生过！

不完全懂你说地，看着前后矛盾。既然“不修以后要卖掉的话就卖不出什么价了”那怎么又会“这车的差价不会很多的。”呢？更何况你说这车“本来是满好的车”。
我举的2000是个例子，是回答johnhoo建立的假设。首先应该明确一点，我们这里买的车很少是3，5年的新车。在性价比上首先追求的是价。因此我认为能拿到现钱又不影响开车，是最完美的性价比。
比如，十多年的车有没有必要去车厂加一个servolenkung,klimaanlagge,standheizung,电动门窗，等等等，我想这点不用我费话了。
那么，十多年的车，如果这些配置都有，有没有必要用原价把servolenkung,klimaanlagge,standheizung,电动门窗，等等等卖出去呢？
从这个意义上讲龙少等于接近原价把他的kottflügel卖出去了。剩下的问题是还要不要再原价买回来。我认为没这个必要，所以我说这车不要修了。
另外，这车一点都不影响过TUV，车可以照开，拿了差价钱干什么都可以，并且这车的残值1-2年内不会有变化。所以我说尽量先别卖。(这也是赚2000差价钱的前提。)
如果卖车，也是可以赚点的，因为竞卖的价钱肯定要比保险公司估的残值高。
当然没出这种事最好，不过wenn schon, denn schon.撞成不影响过TUV的TOTALSCHADEN是最理想不过的。看看法国意大利，什么好车撞坏了也不修，不是说他们就怎么现实，而是咱们没必要什么都向德国佬的标准看齐，否则买5000块钱以下的车干吗，要实际就彻底一点。

绿心

原帖由 Mustang 于 2006-1-15 21:31 发表


腰子太软会动来动去的，不但加速性能影响了连转弯和变道的性能也会受到影响！:lol::lol::lol:

会动对加速性对转弯和变道都会产生好的影响。不过你那语气好像是坏影响。特此纠正一下哈

kongzi024

原帖由 绿心 于 2006-1-15 22:36 发表

会动对加速性对转弯和变道都会产生好的影响。不过你那语气好像是坏影响。特此纠正一下哈

非也！的确是不好的影响！

johnhoo

让我们先采用一下精神分析法...... 谢谢各位,大家太客气了,我不过举手之劳,帮龙少分析一下,大家也不用送给我这么多鸡蛋和西红柿呀.

我的论据是:

原帖由 lidragon 于 2006-1-14 20:35 发表


呵呵，　看一个角就看出来啦:D
经济上应该不会有什么大损失，　可是不修让我开这样的车我可真是开不下去，　再去找一辆合适的车也停累的，　费时费力，　唉，这辆开着挺顺手的，　要去找一辆一样的还挺难的，　开了２年多在大街上还没看到一辆和我完全一样的颜色和车型的车车，　我还是宁可还是不撞好点
...

让我们站在龙少的角度看一看.
1."可是不修让我开这样的车我可真是开不下去，　" -----------说明,龙少对目前的爱车状况有点审美疲劳. 故建议不选我的假设题答案 A-----不修.
2."再去找一辆合适的车也停累的，　费时费力，　唉，这辆开着挺顺手的，　要去找一辆一样的还挺难的，　" --------龙少对换新车不抱乐观想法, 故建议不选我的假设题答案 B-----换车.
3."开了２年多在大街上还没看到一辆和我完全一样的颜色和车型的车车，" 潜意识中,再次否定选 B.
4. "我还是宁可还是不撞好点 ",  潜意识中,倾向 选 C -----修车.
但如果修车,是不是真的合算,我们再讨论下下: 让我把C 答案扩展一下,变成 C0: 自已拿螺丝刀拧紧一下,白赚2000. C1: 找个地方 修 kotflügel. 让外形不至于太难看. 赚1500. C2:修kotflügel+ 喷漆,近一步完善外形,赚1000. C3,全修,不赚不赔, 在别人眼里看来就像是大雁飞过平静的湖面,曾几何时,掀起一丝轻微的波澜,但瞬间又回归平静,只是在龙少"脆弱"心灵上,留下了一道再也抹不去的阴影....... 再次谢谢大家的鸡蛋和西红柿.

我的建议:
让我们大胆的预测一下,如果不撞,能卖多少?

2003年10月买的, 3500欧,96年的车, 1,6 16V, Benzin, 84KW, 电动窗, 电动后视镜, 空调, 双气囊, ABS,
...

据我估计,可以卖个3000,如果龙少的嘴皮子好用的话.也就是说,不修的话, 可卖1000, 所以说,按照修的程度,售价在1000到3000之间. 如果是我, 如果打算长期开, 我会全修. 如果只想再开个1年半载,我会选C1,先赚个1500,再卖个1500.
不管龙少最后怎么处理,能不能告诉大家一声?

另外.我有个建议.

腰子太软会动来动去的，不但加速性能影响了连转弯和变道的性能也会受到影响！
...

我提议,新发个贴子,集中讨论一下这个问题,题目就叫 :当倭寇车遇到30KG 腰子......
嘿嘿,没鸡蛋和西红柿了吧,都在我这呢.

[ 本帖最后由 johnhoo 于 2006-1-16 00:45 编辑 ]

绿心

原帖由 johnhoo 于 2006-1-16 00:38 发表
让我们先采用一下精神分析法...... 谢谢各位,大家太客气了,我不过举手之劳,帮龙少分析一下,大家也不用送给我这么多鸡蛋和西红柿呀.

我的论据是:


让我们站在龙少的角度看一看.
1."可是不修让我开这 ...

我不是站在龙少角度考虑这问题的，我对车的看法已经说过了，所以我劝龙少不要去修车。事实上我认为3000以下的车只要能开都没有必要按正规的途经去修。不管是别人掏钱还是自己掏钱。
尽管车换代的速度赶不上电脑那么快，但每3-5年换辆同价位的车还是很值的，特别是当做想把相同的钱用在修车上的打算时。
PS：我觉得龙少这车应该值2500上下，修车应该在2000上下，如果保险公司不把STOSSSTANGE考虑进去，那也就1000左右。如果不是TOTALSCHADEN可能想不修都不行了。

绿心

原帖由 kongzi024 于 2006-1-16 00:01 发表


非也！的确是不好的影响！

tzztztztztztzt你肯定？

清水鹿鹿Ruth

开辆撞破的车上街  ,心里怎么都不舒服吧?!!?
每天出门,  看到车就不是很舒畅 ,心情.
只有恶心的法国人才都开破车上街呢.........

骑车的

原帖由 清水鹿鹿Ruth 于 2006-1-16 11:05 发表
开辆撞破的车上街  ,心里怎么都不舒服吧?!!?
每天出门,  看到车就不是很舒畅 ,心情.
只有恶心的法国人才都开破车上街呢.........

不要这样说。

我现在开的车在2个月前 右前方在拐弯的时候被挂了一下，(声明:不是我挂的)，裂了一个4CM左右的口子(上下方向)，同时垂直方向大概10几CM的滑痕。现在我就天天开着破车上街，因为要修的话肯定要上千欧元。反正不影响开，哈哈

清水鹿鹿Ruth

:lol::lol::lol::lol:
呵呵  要是有人赔你的话  你会不修?
;);););););););)

buddha

当然了, 自己挂的就凑合开, 别人撞的肯定修了.

Mustang

原帖由 绿心 于 2006-1-15 22:29 发表

不完全懂你说地，看着前后矛盾。既然“不修以后要卖掉的话就卖不出什么价了”那怎么又会“这车的差价不会很多的。”呢？更何况你说这车“本来是满好的车”。
我举的2000是个例子，是回答johnhoo建立的假设。首 ...

Ich mache dir an eine Beilspiele es klar:

Zeitwert 3000,-      Restwert 2000,-

Wenn die Reperatur 1500,- kostet, bekommt der der Beschaedigte 1500,- erstattet, da der Reperaturkosten den Zeitwert nicht uebersteigt.

Wenn die Reperatur 3100,- kostet, bekommt der Beschaedigte nur 1000,- erstattet, da der Kosten fuer Reperatur den Zeitwert des Wagens uebersteigt. Die Versicherung bezahlt nur den Differenz zwischen Zeitwert und Restwert des Wagens.

Ich meine es ist doch klar das es nichts zu Verdienen gibt, da der Wagen vorher bezahlt hat und nicht einfach geschenkt bekommen hat. Die Versicherung sind ja auch nicht so doof dass sie Dir wesentlich mehr bezahlt als sie ueberhauft noetig haben muss.

Und wenn Du den Wagen teuere verkaufst als den angegebene Restwert und die Versicherung bekommt es mit, werden die ohne es zu zoegern Dir den differenz weider zurueck zu holen.

Ich bin jetzt noch in der Firma, kann nicht mit chinesisch schreiben. :(:(

小牛军队

唯一能挣钱的可能性是，再被撞一下。。。:lol::lol:龙少表打偶，跑。。。。。

茄子

同情一下先。
龙少心情不好的时候就想想我，我的车被撞废了到现在钱还没要回来，更哭呢。

绿心

原帖由 Mustang 于 2006-1-16 17:25 发表


Ich mache dir an eine Beilspiele es klar:

Zeitwert 3000,-      Restwert 2000,-

Wenn die Reperatur 1500,- kostet, bekommt der der Beschaedigte 1500,- erstattet, da der Reperaturkosten den  ...

不用举例子了，这是最常见的一种情况。联这都不知道我还怎么好意思说保险呢。并且那1500欧如果修车保险公司就付(直接给车厂)，如果想要钱，以前是给减掉MWST剩下部份。现在只给1000(按你的例子)，也就是 Differenz zwischen Zeitwert und Restwert des Wagens。这种情况同样还适用于3100欧。(超10%左右zeitwert没关系)
修车，就给你报3100，不修就给你1000现金。。。
不过这些我看不出跟龙少的FALL有多少关系。
你的例子适合修理费不多的车，适合价值比较高的车。德国的情况是车可以便宜到白送，而修车费不分新车旧车都一个价。都一样贵的吓人。我也举个例子
ZEITWERT2000
RESTWERT500
REPARATUR1500
VOLLFAHRBEREIT NACH UNFALL
这车是修还是不修？

我认为不修，车反正要不停的跌价，假设这车没撞过，转年也就值1800，花1500修了转年也还是1800。
如果不修，今年值500，明年值450。。
或者这样理解，把1500欧用绳子邦车上，这车现在值2000，转年值1950，10年以后还值1500。。。
这些就是我的理解。
我的前提是掉价已经是很慢的车，是旧车。我们大多数人不都是开这种车吗？不是没钱，买不起贵车，而是很精，买东西要保值，仔细想想，那还有多少理由修车呢。

小牛军队

茄子终于回来了。。。$欢迎$:D

绿心

原帖由 Mustang 于 2006-1-16 17:25 发表


Ich mache dir an eine Beilspiele es klar:

Zeitwert 3000,-      Restwert 2000,-

Wenn die Reperatur 1500,- kostet, bekommt der der Beschaedigte 1500,- erstattet, da der Reperaturkosten den  ...

这种情况，普遍会选择修车。

茄子

原帖由 小牛军队 于 2006-1-16 19:25 发表
茄子终于回来了。。。$欢迎$:D

受宠若惊$感人$$感人$

绿心

原帖由 绿心 于 2006-1-16 19:28 发表

这种情况，普遍会选择修车。

问题是龙少的车，我没想到他的配置那么好，否则肯定是TOTALSCHADEN MIT GERINGE RESTWERT。那当然是不修了。现在，关键看RESTWERT是多少吧。低于1000，就不修了。

Mustang

原帖由 绿心 于 2006-1-16 19:24 发表

不用举例子了，这是最常见的一种情况。联这都不知道我还怎么好意思说保险呢。并且那1500欧如果修车保险公司就付(直接给车厂)，如果想要钱，以前是给减掉MWST剩下部份。现在只给1000(按你的例子)，也就是 Differ ...

我觉得我做得比方就是针对龙少的车做的。他的车在车祸前值3000欧，现在值2000欧，修理是差不多1500欧。这是不可能弄一个Totalschaden出来的。再说这车如果真的是Totalschaden的话对龙少根本就没有什么好处。

我针对你的是你一直在那里说赚钱，我就是一直没有明白怎么样赚！难道这车买的时候就不是用自己的钱买的吗！如果龙少是象你这样想的话他也不会去花三千多去买车了，他直接用一千快去买一辆只要可以开的过得了Tuev的车。

Mustang

原帖由 茄子 于 2006-1-16 19:29 发表

受宠若惊$感人$$感人$

是不是有一种轻飘飘的感觉:lol::lol::lol:

绿心

原帖由 Mustang 于 2006-1-16 19:45 发表


我觉得我做得比方就是针对龙少的车做的。他的车在车祸前值3000欧，现在值2000欧，修理是差不多1500欧。这是不可能弄一个Totalschaden出来的。再说这车如果真的是Totalschaden的话对龙少根本就没有什么好处。
...

龙少的结果出来啦？要是这样没什么好讲的了，同情一下。

其实我说能赚钱，用龙少的车打比方就是如果KOTFLÜGEL只有一个小小的变形。
用其它车打比方比如是TOTALSCHADEN。
这两种情况，只要车不卖，都是赚钱。TOTALSHADEN时reparaturkosten越接近differenz赚的越多。
总的来说，撞车现在赚不到什么钱了，基本上多少都得亏点。只有那个假设是例外，我以为龙少碰巧满足了呢。