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萍聚头条

楼主: stubor

怀旧怀旧--变形金刚图片集及人物介绍(一)--博派

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 楼主| 发表于 2007-8-8 13:29 | 显示全部楼层
Trailbreaker(开路先锋)   

原形车:Toyota Hilux

1984年,第二代丰田Hilux推出。车身改用了较方的线条,并且马力也有提升。柴油款由2.2L加到2.4L,除了原有单排皮卡外,更有双排皮卡和单排皮卡加上一个可拆除的硬胶顶,这个车款改名为4Runner。4Runner采用短轴皮卡的大梁(双排皮卡在亚洲很快流行起来),这款车在皮卡界产生了深远影响,引起了其它车厂竞相推出类似车型。
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 楼主| 发表于 2007-8-8 13:30 | 显示全部楼层
Wheeljack(千斤顶)   

Lancia Stratos Turbo 赛车

曾被喻为世界上最美丽的跑车,不只有Ferrari或Porsche而已,这部兰吉雅的Stratos不仅在当时以革命性的外型和设计,让其它跑车名厂黯然失色,更在越野赛车史下,创下了辉煌的成绩,成为世界越野赛车史上的经典名作。1970年,意大利Bertone汽车设计工作室在都灵车展中展出了一部彻头彻尾颠覆车坛的概念车,取名为Stratos,就是她的前身。在概念车上,搭载的是一具1.6升的Fulvia HF引擎,采中置引擎后轮驱动配置。隔年,Lancia予以量产化,就在1971年的都灵车展上,取名为Lancia Stratos HF的新车诞生了。基本上量产的Stratos保留了原来概念车的基础设计,但仍有不少更动;例如量产车的引擎是来自法拉利(Ferrari)重新调校过的Dino V6引擎。但你可知在量产前的原型车上,所使用的不过是一具Fiat132的2.0升引擎;好在Fiat引擎计划被中止,Stratos才能在世界越野赛车史上吟诵出史诗般的经典地位。
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 楼主| 发表于 2007-8-8 13:31 | 显示全部楼层
Brawn(大汉)

原形车:Land Rover Defender 4 x 4 越野吉普

Land Rover的Defender是世界上最经典的汽车作品,同时也是Land Rover最引以为傲的产品,其强悍的优异越野性能至今深植人心,其独特的造型更是让许多SUV迷们痴迷不已。

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 楼主| 发表于 2007-8-8 13:32 | 显示全部楼层
Windcharger(充电器)


原形车:Mustang Trans Am 跑车
福特将野马(Mustang)首次亮相的舞台选在了 1964年的纽约世界博览会。全球的观众目睹了汽车革命的来临。福特的时间表把握得非常之巧,此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄。 这一代人对车的要求与其父母大相径庭。他们想张扬自己的个性,野马因此应运而生。野马汽车从生产线下来进到汽车展厅还没来得及喘息,在头一天经销商们打过来的订单便超过了2.2万份,在头12个月里销量竟达到令人吃惊的41万7千辆。

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 楼主| 发表于 2007-8-8 13:33 | 显示全部楼层
Tracks(轮胎)

原形车:雪佛兰 Corvette Stingray (跑车)
美国精神跑车雪佛兰Corvette,在当地民众心目中是永不抹灭的车款,这不仅是世界强国的代表,也是二次大战后美国社会富裕的象征。第一代Corvette的外型实在让人不敢恭维。随后在 1958年才改成经典的四圆灯,车身尺码未做改变,但车侧却增添更多线条,整体也更趋流线,同时动力也改为猛暴的4637cc V8 OHV双化油器引擎,最大输出马力一举提升至319hp/6200rpm,扭力也增至40.8kgm/4700rpm,搭配三速/四速手排后,由于车身重量达1350公斤,因此极速仅200-220km/h,如果和目前的车辆相比实在没什么,但在半个世纪前要想突破200km/h极速者实在非常少。由于Corvette在问世后大获好评,因此第一代在1962年改款后,又推出第二代更佳前卫的Stingray,让Corvette的历史一直流传至今。

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 楼主| 发表于 2007-8-8 13:41 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2007-8-8 13:42 | 显示全部楼层
最后还是我可爱的bumblebee ...
Bumblebee(大黄蜂)

原形车:Volkswagen Beetle (甲克虫) 轿车

甲壳虫系列是德国大众最成功的车型之一,从第一辆甲壳虫问世到现在,已六十多载岁月,在它诞生、发展、壮大的过程中更是充满了传奇色彩。更令人奇怪的是无论哪个年代的人,都会对甲壳虫一见倾心,似乎时间的力量在这款车上并不起作用。

在二次大战之前,希特勒希望能够生产一种德国普通老百姓都能买得起的民用车,并对这款车所能达到的性能做了明确规定:汽车的最高速度要达到62英里 /小时,每加仑汽油要能够行驶42英里,必须是风冷发动机,而且车内还要能够乘坐2个成年人和3个儿童。而这款车的设计工作就交给了当时赫赫有名的波尔舍博士(Ferdinand Porsche)。波尔舍先生不仅是老甲壳虫车型的技术之父,同时也是世界著名的豪华跑车保时捷公司的创立者。甲壳虫的原名即是现今大众车的名字-- Volkswagen。


[ 本帖最后由 stubor 于 2007-8-9 09:43 编辑 ]
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发表于 2007-8-8 16:50 | 显示全部楼层
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发表于 2007-8-8 16:52 | 显示全部楼层
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发表于 2007-8-8 18:20 | 显示全部楼层
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