路考刚刚挂了，我也来总结一下

水瓶～～座

今天拿了第一个termin，9点钟，8点多就和教练从驾校出发，一路绕到tuev。拿第一个termin是因为之前还可以开一会儿车，找点感觉。现在我觉得第一个termin不是最好的选择，原因等会儿再说了。

先来说说今天挂掉的原因：

1. 一条直路上，前方就是30公里区，我就盯着30区的牌子，却忘了进入之前就是一条abgeknikte vorfahrtstrasse，因为我是直行，忘了向右边看一下。在考试过程中接下来经过4个同样的路口都做对了，如果接下去没怎么犯错的话，这不会成为挂的原因，但是后面又犯了其它错误，考官就觉得我犯的错误太多了些

2. 第二个错误是在parken的时候，我本来就觉得parken不够熟练，结果果然花了好大力气才停进去，这是考官的印象又降低了一些。

因为已经有个两个错误，我就想，反正也挂了，就当成练习吧。心里又有点不服，总要把水平秀给你瞧瞧吧，别小看了我，所以接下来反而开的特别好！！

慢慢地，我们开的离tuev越来越远，又觉得可能还有机会通过呢，不然考官怎么不让我回tuev停车？正在想着就往高速路的方向开了，这个不怕，每次开的都还不错的。结果拐了弯就傻眼了，于是我就有了第三个错误

3. 高速路口通常都是拐个大弯才进beschleunigungsstreifen的，我远远地就看见前面的一辆车在踩刹车，停了下来。到了beschleunigungsstreifen的入口处，才发现警察在那里立了个STOP Schild，还从来没遇到过这种情况呢。于是我乖乖地停下，打算3秒钟后开始加速。在这3秒钟内，只见高速路上车如蚂蚁一样多-------STAU！！最右侧的道上都是车，一辆接一辆，密集度和城里的高峰期有的一拼（我通常都在上下班高峰期练车），当时它们的速度大致上是80kmh，车距都很小，我绝对塞不进去。于是我仍然在那个stop牌子下面等啊等，也许后面有个空隙呢，到时候我就加速。。。。。。。又等啊等，等了大概有好几分钟，车子还是和原来一样多，我的后面已经停了一辆车，我也有些急了，不知道如何是好。硬挤？偶也不想拿生命开玩笑，说不定这样又犯了个错误呢。就在这时，后面的考官发话了，我们不上了，往前开，于是，我们往前开，在beschleunigungsstreifen的右侧分道上离开，往tuev的方向上开。当时的第六感是应该没戏了，可遇到这种情况，我是绝对不敢硬挤的，即使下回考试遇到同样的情况，我还是不敢往里开。

于是到了tuev，车一停下，考官就想宣布我挂了，因为有心理准备，还不至于很受打击。没想到教练突然打断了考官，让我下车，他们在车里讨论了好几分钟，才让我又上车，我想教练是在为我再争取一下吧，但是考官坚持他的观点------我被正式宣布挂了。这时我知道了第四个错误，也是我无法理解的错误

4. 他说我城里开50的时候要换4档。我倒！平常开车都是用3档的啊，我们的车子一共才5个档位呢，这点我不服，可又怎么样？估计教练也和他争取过了。至于第三个错误，考官说我应该开上beschleunigungsstreifen，打灯，就有机会。我在想人家的车距都是minimum了，谁让我啊？本来还想和他争辩一下，想想教练都没说服他，说明他主意已定，我是挂定了。

于是下车，走人。教练说晚上打电话给我。就急忙忙地把下个考试的土耳其女孩拉到旁边嘀咕去了，估计就是让她开45-50kmh的时候就用4档吧。而且有了我的经验，估计就不会上那条堵车的高速了，换条schnellweg开开就好了。这就是我所说的，第一个termin不是最好选择的原因，选第一个的是考官的小白鼠，考官有什么习性爱好就在你身上试验了。

我想挂掉的原因一来是自己犯了错误（1和2），出现3的情况是因为运气不好。如果我不犯1和2的错误，估计不会挂，如果没有3的特殊情况，估计也不会挂。现在记得早上起床听广播的时候，是听到stau的meldung，可那时才7点多，高峰期，stau不很正常嘛？所以考试是靠技术和运气，运气咱不能控制，只能保证技术好，操作熟练了。

昨天晚上睡觉之前就觉得自己对abgeknikte vorfahrtstrasse及parken不够熟练，然后就是平常上高速的时候没有遇到过特别复杂的情况，通常都是车很少。结果真的就在这3点挂了，平常练车的时候，如果觉得有什么不熟练一定要和教练说，争取考试前多练几次。

晚上打算和教练再谈谈，有什么新情况，再来汇报吧

[ 本帖最后由 水瓶～～座 于 2008-1-29 13:11 编辑 ]

fruchteis

总结得挺实在的， mm 加油加油！！有这样的水平在，下次一定过得很轻松$送花$ $送花$
看mm写的，考试还真的要天时地利人和阿


城区50的速度，挂4党， 还真的没有听教练说过$汗$ $汗$

至于高速那里，绝对是运气不好，不过mm没有尝试和考官说理由么？

weiss

市内５０是可以用４挡的，前提是马路笔直，并没什么车。具体的不太好分析，反正我是看到路况不错，下一个红绿灯也比较远，就４挡了

weiss

我觉得你开得不错了，下次一定没问题

曾经看过谁说的话，说考试的时候，尽量用高挡位开，宁可多换几次挡

pai

努力。我后天路考


50zone用4挡，我教练带我就一直要求我这么开，如果路况实在太好，也可以用5挡开，踩油门就更需要感觉了。
原因是umweltschoene， 低油耗，小噪音。不过教练没说用3挡开就是错。

（也许你一直都用3挡，考官可能认为你对这点不知道。） 这个错误比较怨，平常50zone也不用4挡练习吗？


如果教练没带你这么开过，怀疑此教练经验。


高速入口竖Stop, 就是因为高速上车多，但是你的车不应该在那里停等，而是要像教练说的，开入加速道，尝试可否有机会，直到在加速道末停下等。


昨天晚上睡觉之前就觉得自己对abgeknikte vorfahrtstrasse及parken不够熟练，然后就是平常上高速的时候没有遇到过特别复杂的情况，通常都是车很少。结果真的就在这3点挂了，平常练车的时候，如果觉得有什么不熟练一定要和教练说，争取考试前多练几次。

赈灾物资

MM总结得这样仔细, 下次一定没问题.

真羡慕你有个好教练, 哪象我的教练, 我一考的时候没过, 觉得特冤, 自我感觉挺好的, 可考官说我行车太靠右,

而我的教练在旁边一句话也不说, 最后只一句:会给你电话, 这一等就是两星期, 然后又开5个课时, 二考

正好遇到下雨, 还挺大, 练习的时候没碰到过, 所以手忙脚乱的顾着前后雨刷, 结果开得太靠左了, 又没过

到现在一个星期过去了也没等到教练的电话, 他从来不知道给我做个总结好让我下次开的时候更明白一点, 唉, 真是.

jojowang1227

楼主上高速不打灯的吗？如果你要并道一定要打转向灯！要不人家怎么知道你要干什么。我想如果打了，一定会有人让给你腾出空位让你加进来的！学开车就要学的方方面面，你不能说你怕出事故就不上高速公路了！那如果你只有上高速公路给可以回家呢，难道你要在路旁等到它畅通无阻的时候才上路呀！所以希望你在和教练联系的时候，多开开高速公路！对以后自己开车也是有帮助的。
最后当然了，不要灰心！大多数人都是第二次才考过的。我也是！$送花$

水瓶～～座

市区用4档，我们教练估计也是第一次听说考生因为这样失分的呢。我们这个城市的确有很多笔直的大路，不过我们练习的时候都是用3档开的。刚才打电话给同事，他说是高速上遇到这种情况是可以挤一挤，人家会让你的。可我是个新手，不敢就是不敢啊。以前搭同事的车回家，看他们高速路口都很猛地挤LKW，我还笑他们，没想到自己就死在这里了。

正在玩google earth呢，想把那个犯错的路口找出来。本来打算周末骑车去tuev附近的30公里区转转，熟悉一下路况的，该死的天气，每个周末都下雨。

Spiesser

我城市里面开50的时候，教练都要我挂5档$汗$  我总是挂4档

weiss

原帖由 Spiesser 于 2008-1-29 13:55 发表
我城市里面开50的时候，教练都要我挂5档$汗$  我总是挂4档

$汗$ $汗$ $汗$