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萍聚头条

楼主: Elx

[其他] 弱问: 汽车的马力小有什么缺点呢?

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发表于 2008-2-13 02:25 | 显示全部楼层
$考虑$ $考虑$ $考虑$ $考虑$----------------------- 跑题了!!!!!!!!!!!!
怎么大家都不考虑一下---------------------------------- 环保!!!!!!!!!!!!!!!!
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发表于 2008-2-13 12:47 | 显示全部楼层
车的最高速度取决于功率,最高加速度取决于最大扭力,但这个最大扭力并不是任何时候都能输出的,而是只在一定转速下才能出现。(这是因为热机的扭力转速曲线并不是一条直线,而是只在一小段区间才接近线性,这也是为什么要有变速箱的原因,正所谓机电是不能分家的,扯远了)

所以车车有没有劲,要看最大扭力,但如果这个扭力出现在4千转左右,就比较难受,如果在2到3千左右,那在城里开就很HIGH了,所以很多商家就标榜自己的车是低速大扭力,不过汽油机的最大扭力真的很难在低速出现的,这也是为什么大家觉得柴油车劲大的原因,其实柴油车不见得劲有多大,只不过出现得比较早罢了。

马力小的车的缺点就是劲小,但这个劲不是上面所讲的劲,不是指加速度,而是说,马力小同样的速度能拉的东西少,或者同样的东西能达到的速度小。

那是不是扭力就跟马力毫无关系呢?当然不是,关系非常大,只不过它们的关系不是简单线性的,所以只从最大功率上我们是无法看出最大扭力及其对应转速的,只能有个大概的推测,比如马力大一倍,虽然不能简单的说扭力也大一倍,但估计扭力也肯定会大一些。

总而言之,扭力转速图才是描述力机的最终武器,它包含了力机几乎所有的信息
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发表于 2008-2-13 12:57 | 显示全部楼层
要注意,最大扭力输出时,并不是最大马力输出时,所以我们才会感觉,高速时加速会肉一点。


跳蚤起跳的加速度要是加在人的身上,人的骨头都会碎掉,但你要是跳蚤能达到多大速度就有点难为跳蚤了。

[ 本帖最后由 Maier 于 2008-2-13 12:04 编辑 ]
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发表于 2008-2-13 13:09 | 显示全部楼层
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发表于 2008-2-13 13:26 | 显示全部楼层
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发表于 2008-2-13 13:43 | 显示全部楼层
偶的mini one 90PS,高速上120,130就是最高时速了,再高就有点发毛了
所以每次上高速只好右边乖乖的待着,看着一辆辆不管什么车都从我旁边飞过去
如果楼主只有45PS,那我们商量一下,哪天楼主上高速开我前面,让我超一下吧,也让我有点从别人旁边"飞"过去的感觉$m12$
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发表于 2008-2-13 14:53 | 显示全部楼层
原帖由 Maier 于 2008-2-13 11:47 发表
车的最高速度取决于功率,最高加速度取决于最大扭力,但这个最大扭力并不是任何时候都能输出的,而是只在一定转速下才能出现。(这是因为热机的扭力转速曲线并不是一条直线,而是只在一小段区间才接近线性,这也 ...

学习学习。。$支持$ $送花$
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发表于 2008-2-13 20:59 | 显示全部楼层
原帖由 Maier 于 2008-2-13 11:47 发表
车的最高速度取决于功率,最高加速度取决于最大扭力,但这个最大扭力并不是任何时候都能输出的,而是只在一定转速下才能出现。(这是因为热机的扭力转速曲线并不是一条直线,而是只在一小段区间才接近线性,这也 ...



高手高手$送花$
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发表于 2008-2-13 23:02 | 显示全部楼层
原帖由 Domino 于 2008-2-13 12:43 发表
偶的mini one 90PS,高速上120,130就是最高时速了,再高就有点发毛了
所以每次上高速只好右边乖乖的待着,看着一辆辆不管什么车都从我旁边飞过去
如果楼主只有45PS,那我们商量一下,哪天楼主上高速开我前面, ...


不应该啊 ,我的45ps,常跑130,140,最高160(navi显示150)。小马力高速靠悠,速度都是这么上去的
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发表于 2008-2-14 00:45 | 显示全部楼层
我想主要就是两点,关键是看lz的城市是不是特别多的山路,像克劳就麻烦了,如果lz又是新手的话,溜车熄火就多了。
还有就是高速,像上面多位xd说的一样,高速也不一定是平地的,有高坡的高速带,那就像是静止了一样的。lz总不能说一直呆在城里不出门了吧。

[ 本帖最后由 mstad05 于 2008-2-13 23:46 编辑 ]
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